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ブレーキローター交換費用・交換時期・目安・寿命・工賃相場

居酒屋で会いたいイカシタおやじがブレーキローターを交換する動画です。手際が素敵です。
基本情報

ブレーキローターは、ブレーキパッドをブレーキローターに押付け、その摩擦力によって制動するディスク側の事を言います。鉄・ステンレス・アルミニウム・炭素繊維強化炭素複合材料などの素材があり、穴のあいたドリルドローター溝のあるスリットローター、ディスクが2枚あるベンチレーテッドディスク(Vディスク)内外2つの円盤に分割しているフローティングディスクなどがあります。これらの工夫はすべて熱を持たないようにする為です。

brake_rotor

ディスクローター1枚約10,000円(ピンキリ) + 工賃

ディスクローター交換にまず御厄介になるのが、輸入車です。国産車はブレーキパットのみが摩耗度合いが多い様につくられていますが、外車は違います。ブレーキパットが硬いです。ゆえにローターも減っていきます。そうやって良く効くブレーキになるような仕様にしているので、ブレーキパッド2回に1回は交換すべしと言われています。 また、減りやすいと言う事は歪みやすいと言う事もあり、研磨も良く行われます。

残念ながら、輸入車の工賃はまた特殊なので、国産車の話に戻します。ブレーキローターは性能の高い物が高い他、大きい車も高いのです。とても1万円では収まりませんので、今回は普通車の標準的な1枚1万円で考えます。

工賃である作業時間は自動車整備標準作業点数表を参考にし、1時間当たりの作業料(アワーレート)をディーラー8000円、その他6000円で目安を割り出してみます。

ブレーキローター取り替え工賃例

(+部品代 1輪10,000円 1台20,000円)

車名 型番 フロントローター1輪 ディーラー
8,000円
その他
6,000円
スズキスイフト HT81S 0.6 4,800 3,600
ダイハツブーン M300S 0.7 5,600 4,200
トヨタヴィッツ NCP10 0.6 4,800 3,600
トヨタカローラ NZE121 0.6 4,800 3,600
日産マーチ AK11 0.9 7,200 5,400
日産キャラバン VWE25 0.9 7,200 5,400
スバルレガシィ BH5 0.8 6,400 4,800
ホンダシビック EU1 0.6 4,800 3,600
ホンダパートナー EY8 0.6 4,800 3,600
三菱パジェロ V68W 1 8,000 6,000
三菱ミニカバン H42V 0.9 7,200 5,400
車名 型番 フロントローター1台 ディーラー
8,000円
その他
6,000円
スズキスイフト HT81S 1.1 8,800 6,600
ダイハツブーン M300S 1.2 9,600 7,200
三菱ミニカバン H42V 1.6 12,800 9,600
車名 型番 リヤローター1輪 ディーラー
8,000円
その他
6,000円
スズキスイフト HT81S 0.7 5,600 4,200
トヨタヴィッツ NCP10 0.6 4,800 3,600
スバルレガシィ BH5 0.7 5,600 4,200
三菱パジェロ V68W 1.2 9,600 7,200
三菱ミニカバン H42V 0.9 7,200 5,400
車名 型番 リヤローター1台 ディーラー
8,000円
その他
6,000円
スズキスイフト HT81S 1.2 9,600 7,200

片側だけ交換するよりも、両輪を交換した方が若干お得になります。ジャッキアップや工具の準備などの時間が省かれるためです。

国産車のディスクローターの交換期間は?

国産車は状態次第ですが10万kmでもまだ大丈夫です。ブレーキパットのみが減っていくような仕様になっているため、ローター側にはあまり影響はありません。

しかし、ディスクの素材によっては非常に錆やすいためブレーキ性能が落ち、さらに脆くなります。海沿いや融雪剤の影響を受ける北国では研磨などが必要になり、2~3回研磨するとそろそろ交換か?という状況になります。

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パットが無くなったままブレーキを掛けまくるとこんなことになっちゃうぞ!

国産車のブレーキローターの作業時間(点数)に1輪の場合が多いのは、ディスクパットが無くなってしまっても乗り続けてしまい、ローターを損傷してしまうという故障が多いためです。 法定点検の際のディスクの減り具合に注目し、早めに交換を行いましょう。

整備連合会の工賃点数から見る交換費用工賃相場

エンジン関連:
タイミングベルト ウォーターポンプ エアクリーナーエレメント エンジンオイル交換 オイルフィルター スパークプラググロープラグ クーラント(LLC) Vベルトファンベルト調整 Vベルトファンベルト ラジエーターリザーブタンク サーモスタット ターボチャージャー シリンダーヘッドカバーガスケット シリンダーヘッドガスケット オルタネーター フューエルインジェクタ エアフロメーター ラジエターホース ラジエーター オイルパン交換オイルパンパッキン取替 エンジンマウント ノックセンサー エンジンオーバーホール フューエルフィルター

ブレーキ関連:
ブレーキパット ブレーキオイル(フルード) ブレーキシュー ブレーキホース ブレーキローター ブレーキマスターシリンダー ブレーキマスターシリンダーオーバーホール ディスクキャリパー ディスクキャリパーオーバーホール サイドブレーキワイヤー サイドブレーキ調整 倍力装置ブレーキブースター

その他:
クラッチマスターシリンダ クラッチマスタシリンダオーバーホール クラッチレリーズシリンダ クラッチレリーズシリンダオーバーホール クラッチワイヤー クラッチオーバーホール オートマチックトランスミッションフルード マニュアルトランスミッションオイル ディファレンシャルオイル(デフオイル) ディファレンシャルサイドフランジオイルシール ディファレンシャルドライブピニオンオイルシール コイルスプリング ショックアブソーバ ステアリングラックブーツ タイロッド タイロッドエンド ドライブシャフト セルモータースターターモーター ハブベアリング ハブボルト マフラー ロアアーム アッパーアーム トレーリングアーム ヘッドライトターンスイッチ ヘッドライト調整 バンパー クーラーガス ウインドウレギュレーター ウインドモーター ドアキーシリンダー ヒーターコア ブレーキ清掃 エンジン下廻りスチーム洗浄 下廻り塗装

基本情報

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