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クラッチマスタシリンダオーバーホール費用・工賃相場・交換時期・目安

クラッチマスタシリンダの修理動画です。リペア用品が売られているので取り変えて完了です。 

マスターシリンダーはクラッチペダル側、レリーズシリンダーはクラッチレリーズフォーク側と分かれています。ペダル踏力を油圧に変えてレリーズシリンダーへ油圧を伝えるための装置です。

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クラッチマスターシリンダリペアキッド約3,000円~+クラッチオイル+工賃

主に壊れるのは中のシリンダー部分です。中を交換して完了です。

クラッチマスタシリンダオーバーホール費用工賃例(+部品代約3,000円)

車名 型番 作業
点数
ディーラー
×8,000円
その他
×6,000円
スズキスイフト HT81S
ダイハツブーン M300S 1.1 8,800円 6,600円
トヨタパッソ KGC10
トヨタカローラ NZE121 1.1 8,800円 6,600円
日産マーチ AK11
日産キャラバン VWE25 1.3 10,400円 7,800円
スバルレガシィ BH5 1.5 12,000円 9,000円
ホンダシビック EU1 0.8 6,400円 4,800円
ホンダパートナー EY8 1 8,000円 6,000円
三菱パジェロ V68W
三菱ミニカバン H42V

おおむね1時間ちょっとの作業時間ですね。

クラッチマスタシリンダを取りだしてから修理しますので、クラッチマスタシリンダ本体交換よりも作業時間は伸びます。それでも数十分程度の伸びです。

整備連合会の工賃点数から見る交換費用工賃相場

エンジン関連:
タイミングベルト ウォーターポンプ エアクリーナーエレメント エンジンオイル交換 オイルフィルター スパークプラググロープラグ クーラント(LLC) Vベルトファンベルト調整 Vベルトファンベルト ラジエーターリザーブタンク サーモスタット ターボチャージャー シリンダーヘッドカバーガスケット シリンダーヘッドガスケット オルタネーター フューエルインジェクタ エアフロメーター ラジエターホース ラジエーター オイルパン交換オイルパンパッキン取替 エンジンマウント ノックセンサー エンジンオーバーホール フューエルフィルター

ブレーキ関連:
ブレーキパット ブレーキオイル(フルード) ブレーキシュー ブレーキホース ブレーキローター ブレーキマスターシリンダー ブレーキマスターシリンダーオーバーホール ディスクキャリパー ディスクキャリパーオーバーホール サイドブレーキワイヤー サイドブレーキ調整 倍力装置ブレーキブースター

その他:
クラッチマスターシリンダ クラッチマスタシリンダオーバーホール クラッチレリーズシリンダ クラッチレリーズシリンダオーバーホール クラッチワイヤー クラッチオーバーホール オートマチックトランスミッションフルード マニュアルトランスミッションオイル ディファレンシャルオイル(デフオイル) ディファレンシャルサイドフランジオイルシール ディファレンシャルドライブピニオンオイルシール コイルスプリング ショックアブソーバ ステアリングラックブーツ タイロッド タイロッドエンド ドライブシャフト セルモータースターターモーター ハブベアリング ハブボルト マフラー ロアアーム アッパーアーム トレーリングアーム ヘッドライトターンスイッチ ヘッドライト調整 バンパー クーラーガス ウインドウレギュレーター ウインドモーター ドアキーシリンダー ヒーターコア ブレーキ清掃 エンジン下廻りスチーム洗浄 下廻り塗装

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