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クラッチレリーズシリンダ交換費用・工賃相場・交換時期・目安

クラッチレリーズシリンダ取替動画です。マスタシリンダーと比べて交換しやすい場所にある事が多いです。

レリーズシリンダーはクラッチレリーズフォーク側、マスターシリンダーはクラッチペダル側と分かれています。ペダル踏力を油圧に変えてレリーズシリンダーへ油圧を伝えるための装置です。

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クラッチレリーズシリンダ約5,000円~+クラッチオイル+工賃

あまり壊れる事はありません。調子が悪い場合は2,000円程度のインナーキットでオーバーホールが可能です。

クラッチレリーズシリンダ交換工賃例(+部品代約5,000円)

車名 型番 作業
点数
ディーラー
×8,000円
その他
×6,000円
スズキスイフト HT81S
ダイハツブーン M300S 0.9 7,200円 5,400円
トヨタパッソ KGC10
トヨタカローラ NZE121 0.9 7,200円 5,400円
日産マーチ AK11
日産キャラバン VWE25 0.8 6,400円 4,800円
スバルレガシィ BH5 0.6 4,800円 3,600円
ホンダシビック EU1 0.5 4,000円 3,000円
ホンダパートナー EY8 0.5 4,000円 3,000円
三菱パジェロ V68W
三菱ミニカバン H42V

簡単な車種では30分で交換可能です。基本的にはフルード漏れのような事しかおきませんのでレアな交換作業です。

実際はインナーキットの交換などを行う、オーバーホールで事が足りますが、リビルド品のクラッチレリーズシリンダassyが3,000円程度なのでいっそとりかえてしまおう!という方も結構います。

整備連合会の工賃点数から見る交換費用工賃相場

エンジン関連:
タイミングベルト ウォーターポンプ エアクリーナーエレメント エンジンオイル交換 オイルフィルター スパークプラググロープラグ クーラント(LLC) Vベルトファンベルト調整 Vベルトファンベルト ラジエーターリザーブタンク サーモスタット ターボチャージャー シリンダーヘッドカバーガスケット シリンダーヘッドガスケット オルタネーター フューエルインジェクタ エアフロメーター ラジエターホース ラジエーター オイルパン交換オイルパンパッキン取替 エンジンマウント ノックセンサー エンジンオーバーホール フューエルフィルター

ブレーキ関連:
ブレーキパット ブレーキオイル(フルード) ブレーキシュー ブレーキホース ブレーキローター ブレーキマスターシリンダー ブレーキマスターシリンダーオーバーホール ディスクキャリパー ディスクキャリパーオーバーホール サイドブレーキワイヤー サイドブレーキ調整 倍力装置ブレーキブースター

その他:
クラッチマスターシリンダ クラッチマスタシリンダオーバーホール クラッチレリーズシリンダ クラッチレリーズシリンダオーバーホール クラッチワイヤー クラッチオーバーホール オートマチックトランスミッションフルード マニュアルトランスミッションオイル ディファレンシャルオイル(デフオイル) ディファレンシャルサイドフランジオイルシール ディファレンシャルドライブピニオンオイルシール コイルスプリング ショックアブソーバ ステアリングラックブーツ タイロッド タイロッドエンド ドライブシャフト セルモータースターターモーター ハブベアリング ハブボルト マフラー ロアアーム アッパーアーム トレーリングアーム ヘッドライトターンスイッチ ヘッドライト調整 バンパー クーラーガス ウインドウレギュレーター ウインドモーター ドアキーシリンダー ヒーターコア ブレーキ清掃 エンジン下廻りスチーム洗浄 下廻り塗装

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