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オルタネーター交換費用・交換時期・目安・寿命・工賃相場

日産車のオルタネーター交換動画です。名前からして強そうなので結構時間がかかるかと思いましたが車種によっては比較的簡単に取り外せます。ダンダダンダダン。

オルタネーターは発電機です。自転車の前輪に搭載されている発電ライトも子の一種で昔は直流整流子発電機(ダイナモ)が主流だったとから、お爺さんあたりはこちらの名称を使っているかもしれません。現在の車はほぼ電気が無いと何もできませんね。

alternator

この様にオルタネータベルトなどから動力を取り様々な電子部品を動かします。

オルタネータリビルド品約30,000円 + 工賃

発電機は開発する会社もおおく、リビルド品が比較的豊富です。ほとんどは2万円台で中には1万円弱のものもあります。

工賃である作業時間は自動車整備標準作業点数表を参考にし、1時間当たりの作業料(アワーレート)をディーラー8000円、その他6000円で目安を割り出してみます。
車名 型番 作業
点数
ディーラー
×8,000円
その他
×6,000円
スズキスイフト HT81S 1.4 11,200円 8,400円
ダイハツブーン M300S 0.7 5,600円 4,200円
トヨタパッソ KGC10 1 8,000円 6,000円
トヨタカローラ NZE121 0.7 5,600円 4,200円
日産マーチ AK11 1.2 9,600円 7,200円
日産キャラバン VWE25 0.9 7,200円 5,400円
スバルレガシィ BH5 0.6 4,800円 3,600円
ホンダシビック EU1 0.7 5,600円 4,200円
ホンダパートナー EY8 1.1 8,800円 6,600円
三菱パジェロ V68W 1.2 9,600円 7,200円
三菱ミニカバン H42V 1.3 10,400円 7,800円

車種により1時間程度の差はあるようです。取り付け位置の問題ですね。総額2万~5万程度の範囲内が多い様です。 

オルタネータの寿命については、車の使い方によりかなり差が出ます。走行距離がすくなくても都市部などアイドリング時間が長い様な場合、どこを基準にするか?という問題も出てきます。 おおむね10万km程度は大丈夫。それ以上は壊れるかもしれないった感じです。

整備連合会の工賃点数から見る交換費用工賃相場

エンジン関連:
タイミングベルト ウォーターポンプ エアクリーナーエレメント エンジンオイル交換 オイルフィルター スパークプラググロープラグ クーラント(LLC) Vベルトファンベルト調整 Vベルトファンベルト ラジエーターリザーブタンク サーモスタット ターボチャージャー シリンダーヘッドカバーガスケット シリンダーヘッドガスケット オルタネーター フューエルインジェクタ エアフロメーター ラジエターホース ラジエーター オイルパン交換オイルパンパッキン取替 エンジンマウント ノックセンサー エンジンオーバーホール フューエルフィルター

ブレーキ関連:
ブレーキパット ブレーキオイル(フルード) ブレーキシュー ブレーキホース ブレーキローター ブレーキマスターシリンダー ブレーキマスターシリンダーオーバーホール ディスクキャリパー ディスクキャリパーオーバーホール サイドブレーキワイヤー サイドブレーキ調整 倍力装置ブレーキブースター

その他:
クラッチマスターシリンダ クラッチマスタシリンダオーバーホール クラッチレリーズシリンダ クラッチレリーズシリンダオーバーホール クラッチワイヤー クラッチオーバーホール オートマチックトランスミッションフルード マニュアルトランスミッションオイル ディファレンシャルオイル(デフオイル) ディファレンシャルサイドフランジオイルシール ディファレンシャルドライブピニオンオイルシール コイルスプリング ショックアブソーバ ステアリングラックブーツ タイロッド タイロッドエンド ドライブシャフト セルモータースターターモーター ハブベアリング ハブボルト マフラー ロアアーム アッパーアーム トレーリングアーム ヘッドライトターンスイッチ ヘッドライト調整 バンパー クーラーガス ウインドウレギュレーター ウインドモーター ドアキーシリンダー ヒーターコア ブレーキ清掃 エンジン下廻りスチーム洗浄 下廻り塗装

基本情報

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