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インテークマニホールドガスケット交換費用・目安・工賃相場を安く

インテークマニホールドガスケットの交換動画です。Intake Manifold Gasket が英語表記。

ジャッキアップから詳しく交換までを撮影されていてとても為になりますな!

しかしながら、詳し過ぎてパート2まで続いています。

インテークマニホールド。

Intake は取り入れ口。

Manifold は多岐管の意味です。

エンジンに吸気をする為の管ですが、この管とエンジンのつなぎ目を密閉するためのガスケットが交換の必要に鳴る事があります。

そりゃー空気漏れではエンジンの性能に重要な問題が生じますよね。

intake

この様にインテークマニホールドにつけるガスケットです。

ガスケット数百円 + 工賃

エンジン回りはどうしても工賃がかかってしまうイメージですが、比較的交換しやすい部品です。

工賃である作業時間は自動車整備標準作業点数表を参考にし、代表車種を使った1時間当たりの作業料(アワーレート)をディーラー8000円、その他6000円で目安を割り出してみます。

インテークマニホールドガスケット取替(1個)

車名 型番 作業
点数
ディーラー
×8,000円
その他
×6,000円
スズキスイフト HT81S 2.1 16,800円 12,600円
ダイハツブーン M300S 1.5 12,000円 9,000円
トヨタパッソ KGC10 1.6 12,800円 9,600円
トヨタカローラ NZE121 1.4 11,200円 8,400円
日産マーチ AK11 2.4 19,200円 14,400円
日産キャラバン VWE25 3.7 29,600円 22,200円
スバルレガシィ BH5 2.5 20,000円 15,000円
ホンダシビック EU1 3.1 24,800円 18,600円
ホンダパートナー EY8 1.8 14,400円 10,800円
三菱パジェロ V68W 2.8 22,400円 16,800円
三菱ミニカバン H42V 2.1 16,800円 12,600円

ギュウギュウに設計された 小型車や1boxは若干工賃がかさみます。

空気漏れなら大丈夫じゃない?と思いがちですが

wikipediaにも

長期間エンジンを始動していない場合、真空配管系に漏れがある場合、ブレーキペダルを激しくポンピングして真空ポンプでの減圧が間に合わない場合など、タンク内の圧力が大気近くまで上がり、負圧に頼る倍力装置が働かなくなり、危険なため、それを知らせる警告ブザーが備わる。

との解説もあるように警告即修理の部分となります。

整備連合会の工賃点数から見る交換費用工賃相場

エンジン関連:
タイミングベルト ウォーターポンプ エアクリーナーエレメント エンジンオイル交換 オイルフィルター スパークプラググロープラグ クーラント(LLC) Vベルトファンベルト調整 Vベルトファンベルト ラジエーターリザーブタンク サーモスタット ターボチャージャー シリンダーヘッドカバーガスケット シリンダーヘッドガスケット オルタネーター フューエルインジェクタ エアフロメーター ラジエターホース ラジエーター オイルパン交換オイルパンパッキン取替 エンジンマウント ノックセンサー エンジンオーバーホール フューエルフィルター

ブレーキ関連:
ブレーキパット ブレーキオイル(フルード) ブレーキシュー ブレーキホース ブレーキローター ブレーキマスターシリンダー ブレーキマスターシリンダーオーバーホール ディスクキャリパー ディスクキャリパーオーバーホール サイドブレーキワイヤー サイドブレーキ調整 倍力装置ブレーキブースター

その他:
クラッチマスターシリンダ クラッチマスタシリンダオーバーホール クラッチレリーズシリンダ クラッチレリーズシリンダオーバーホール クラッチワイヤー クラッチオーバーホール オートマチックトランスミッションフルード マニュアルトランスミッションオイル ディファレンシャルオイル(デフオイル) ディファレンシャルサイドフランジオイルシール ディファレンシャルドライブピニオンオイルシール コイルスプリング ショックアブソーバ ステアリングラックブーツ タイロッド タイロッドエンド ドライブシャフト セルモータースターターモーター ハブベアリング ハブボルト マフラー ロアアーム アッパーアーム トレーリングアーム ヘッドライトターンスイッチ ヘッドライト調整 バンパー クーラーガス ウインドウレギュレーター ウインドモーター ドアキーシリンダー ヒーターコア ブレーキ清掃 エンジン下廻りスチーム洗浄 下廻り塗装

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