エンジンが開いている状態からのカムシャフトの脱着の動画です。一部始終ですな!
カムシャフト は、エンジンのバルブを開閉する際に動く各気筒のカムを動かす為の1本のシャフトです。動力はクランクシャフトから得ており、タイミングベルトなどで伝えられます。
ピストンの力を伝えるクランクシャフトではありません。吸気排気を行うバブルの開閉を行うためのものです。
故障・不良の他、レースやスピード等を求めるために改造される場合に交換する事があります。
場所としてはこの様な場所に使われています。
カムシャフト部品1本約10,000円~ + 工賃
レース用のシャフトの場合、10万20万は簡単にしてしまいます。
工賃である作業時間は自動車整備標準作業点数表を参考にし、1時間当たりの作業料(アワーレート)をディーラー8000円、その他6000円で目安を割り出してみます。カムシャフト取替(1台)
車名 | 型番 | 作業 点数 |
ディーラー ×8,000円 |
その他 ×6,000円 |
---|---|---|---|---|
スズキスイフト | HT81S | 7.3 | 58,400円 | 43,800円 |
ダイハツブーン | M300S | 1.9 | 15,200円 | 11,400円 |
トヨタパッソ | KGC10 | 3.1 | 24,800円 | 18,600円 |
トヨタカローラ | NZE121 | 2.5 | 20,000円 | 15,000円 |
日産マーチ | AK11 | 4.1 | 32,800円 | 24,600円 |
日産キャラバン | VWE25 | 7.9 | 63,200円 | 47,400円 |
スバルレガシィ | BH5 | 8 | 64,000円 | 48,000円 |
ホンダシビック | EU1 | 2.8 | 22,400円 | 16,800円 |
ホンダパートナー | EY8 | 2.5 | 20,000円 | 15,000円 |
三菱パジェロ | V68W | 3 | 24,000円 | 18,000円 |
三菱ミニカバン | H42V | 4 | 32,000円 | 24,000円 |
画像を見ていただいてお分かりのように、エンジンが右バンク・左バンクに分かれて構成されているエンジンの場合、どちらか一方のみを交換する事も出来ます。
主に故障時に行われる交換です。
カムシャフト右バンク取替
車名 | 型番 | 作業 点数 |
ディーラー ×8,000円 |
その他 ×6,000円 |
---|---|---|---|---|
スズキスイフト | HT81S | |||
ダイハツブーン | M300S | |||
トヨタパッソ | KGC10 | |||
トヨタカローラ | NZE121 | |||
日産マーチ | AK11 | |||
日産キャラバン | VWE25 | |||
スバルレガシィ | BH5 | 6 | 48,000円 | 36,000円 |
ホンダシビック | EU1 | |||
ホンダパートナー | EY8 | |||
三菱パジェロ | V68W | |||
三菱ミニカバン | H42V |
カムシャフト左バンク取替
車名 | 型番 | 作業 点数 |
ディーラー ×8,000円 |
その他 ×6,000円 |
---|---|---|---|---|
スズキスイフト | HT81S | |||
ダイハツブーン | M300S | |||
トヨタパッソ | KGC10 | |||
トヨタカローラ | NZE121 | |||
日産マーチ | AK11 | |||
日産キャラバン | VWE25 | |||
スバルレガシィ | BH5 | 6 | 48,000円 | 36,000円 |
ホンダシビック | EU1 | |||
ホンダパートナー | EY8 | |||
三菱パジェロ | V68W | |||
三菱ミニカバン | H42V |
安い車種だと、部品合わせて2万円台で交換が可能のようです。 開ける場所の兼ね合い上、ついでにシリンダーヘットのオーバーホールなどをも行ってもよいかもしれません。工賃がかなり安くなりますので。
この交換をされる方は、ほとんどがスピードを求めた高性能カム(ハイカム)への交換かとおもいます。バルブリフト、バルブオーバーラップを大きくしたもです。(バルブの開いている時間を長くすることで混合気・排気ガスを吸排気できるようにする)
トルクが弱くなりますが、最高時速は伸びます。
一度変えたらすべてOK!というわけではなくセッティング等必要になる事も考えられます。それほど安くは無い工賃ですので、よい整備会社を見つける方がよいかもしれません。
整備連合会の工賃点数から見る交換費用工賃相場
エンジン関連:
タイミングベルト
ウォーターポンプ
エアクリーナーエレメント
エンジンオイル交換
オイルフィルター
スパークプラググロープラグ
クーラント(LLC)
Vベルトファンベルト調整
Vベルトファンベルト
ラジエーターリザーブタンク
サーモスタット
ターボチャージャー
シリンダーヘッドカバーガスケット
シリンダーヘッドガスケット
オルタネーター
フューエルインジェクタ
エアフロメーター
ラジエターホース
ラジエーター
オイルパン交換オイルパンパッキン取替
エンジンマウント
ノックセンサー
エンジンオーバーホール
フューエルフィルター
ブレーキ関連:
ブレーキパット
ブレーキオイル(フルード)
ブレーキシュー
ブレーキホース
ブレーキローター
ブレーキマスターシリンダー
ブレーキマスターシリンダーオーバーホール
ディスクキャリパー
ディスクキャリパーオーバーホール
サイドブレーキワイヤー
サイドブレーキ調整
倍力装置ブレーキブースター
その他:
クラッチマスターシリンダ
クラッチマスタシリンダオーバーホール
クラッチレリーズシリンダ
クラッチレリーズシリンダオーバーホール
クラッチワイヤー
クラッチオーバーホール
オートマチックトランスミッションフルード
マニュアルトランスミッションオイル
ディファレンシャルオイル(デフオイル)
ディファレンシャルサイドフランジオイルシール
ディファレンシャルドライブピニオンオイルシール
コイルスプリング
ショックアブソーバ
ステアリングラックブーツ
タイロッド
タイロッドエンド
ドライブシャフト
セルモータースターターモーター
ハブベアリング
ハブボルト
マフラー
ロアアーム
アッパーアーム
トレーリングアーム
ヘッドライトターンスイッチ
ヘッドライト調整
バンパー
クーラーガス
ウインドウレギュレーター
ウインドモーター
ドアキーシリンダー
ヒーターコア
ブレーキ清掃
エンジン下廻りスチーム洗浄
下廻り塗装