フューエルインジェクタ交換費用・交換時期・目安・寿命・工賃相場

マツダ６（アテンザ）のインジェクタの噴射テストを画期的な方法を紹介するぜ！と撮り始めたものの、失敗してまったく噴射しなかったお茶目な動画。

結果的に噴射せず確認は出来ませんでしたが、インジェクタの取り外しについてはいい感じに映っていたので、可愛いのでこちらの動画を紹介しました。

実際動画で確認したかったインジェクタからのガソリンの噴射状況は詰まって出ないか、もしくはこのようなものです。１分間噴射した量と基準値との差などでも確認します。

インジェクタ約１本10,000円　+　工賃

約１万円～としています。実際は１万円台中間から後半が多いでしょう

ただし、フェールポンプを使わない直噴エンジンのインジェクタは高価になり約３万円となります。

基本的に故障時は１本ずつの交換がメインです。１台全て取り替える場合は、高性能の物に取り替えるなど行う方がいらっしゃるためです。

整備連合会の工賃点数から見る交換費用工賃相場

エンジン関連：
タイミングベルト ウォーターポンプ エアクリーナーエレメント エンジンオイル交換 オイルフィルター スパークプラググロープラグ クーラント(LLC) Vベルトファンベルト調整 Vベルトファンベルト ラジエーターリザーブタンク サーモスタット ターボチャージャー シリンダーヘッドカバーガスケット シリンダーヘッドガスケット オルタネーター フューエルインジェクタ エアフロメーター ラジエターホース ラジエーター オイルパン交換オイルパンパッキン取替 エンジンマウント ノックセンサー エンジンオーバーホール フューエルフィルター

ブレーキ関連：
ブレーキパット ブレーキオイル（フルード） ブレーキシュー ブレーキホース ブレーキローター ブレーキマスターシリンダー ブレーキマスターシリンダーオーバーホール ディスクキャリパー ディスクキャリパーオーバーホール サイドブレーキワイヤー サイドブレーキ調整 倍力装置ブレーキブースター

その他：
クラッチマスターシリンダ クラッチマスタシリンダオーバーホール クラッチレリーズシリンダ クラッチレリーズシリンダオーバーホール クラッチワイヤー クラッチオーバーホール オートマチックトランスミッションフルード マニュアルトランスミッションオイル ディファレンシャルオイル（デフオイル） ディファレンシャルサイドフランジオイルシール ディファレンシャルドライブピニオンオイルシール コイルスプリング ショックアブソーバ ステアリングラックブーツ タイロッド タイロッドエンド ドライブシャフト セルモータースターターモーター ハブベアリング ハブボルト マフラー ロアアーム アッパーアーム トレーリングアーム ヘッドライトターンスイッチ ヘッドライト調整 バンパー クーラーガス ウインドウレギュレーター ウインドモーター ドアキーシリンダー ヒーターコア ブレーキ清掃 エンジン下廻りスチーム洗浄 下廻り塗装