バッテリー比重測定費用・電解液補充費用・目安・工賃相場

動画はバッテリー比重計を使いテストしている物です。比重測定計は安いもので1,000円前後です。

バッテリー液はこまめに補充やする事で5年以上使えたというお話は良あります。

しかし、ただ補充すればよいと言う訳ではありません。

バッテリー液補充時の注意点

1. バッテリーには比重値という物があります。バッテリー液量よりも液比重（硫酸分）の比重が重要です。
2. 満充電時の比重値の目安は20度で1.260～1.280がベスト
3. 高すぎ・低すぎの場合凍結しやすくなります。（ベストの比重だと-70度程度まで大丈夫ですが、1.100程度だと-10度程度で凍ってしまいます。
4. バッテリーが氷結するとバッテリーの破損
5. 低すぎの場合、充電が十分に出来ません。1.120を下回るようであればほぼ充電できません。
6. 高すぎても充電が十分に出来ません。濃硫酸は電離出来ないのです。（科学のお話です

その他、電圧計で電圧を計ってみるという事も大切です。だいたい1日位時間をおいて測定し、１２．６Ｖ程度あればOKです。１０．５V以下になると始動しません。これら比重や電圧は車やバッテリーなどにより変わる事がありますのでご注意ください。

バッテリー補充液もしくは蒸留水数100円+工賃

バッテリー液・蒸留水自体はかなり安いです。比重によりどちらをどれ位入れるか？という事になります。

作業時間は自動車整備標準作業点数表を参考にし、1時間当たりの作業料（アワーレート）をディーラー8000円、その他6000円で目安を割り出してみます。

バッテリー比重測定/電解液補充　24ヶ月法定点検同時整備時の工賃例

ほとんどの車はボンネットを開ければバッテリーが露出していますが座席下にエンジンのある1BOXカーの様なタイプの場合工賃が若干上がります。

整備連合会の工賃点数から見る交換費用工賃相場

エンジン関連：
タイミングベルト ウォーターポンプ エアクリーナーエレメント エンジンオイル交換 オイルフィルター スパークプラググロープラグ クーラント(LLC) Vベルトファンベルト調整 Vベルトファンベルト ラジエーターリザーブタンク サーモスタット ターボチャージャー シリンダーヘッドカバーガスケット シリンダーヘッドガスケット オルタネーター フューエルインジェクタ エアフロメーター ラジエターホース ラジエーター オイルパン交換オイルパンパッキン取替 エンジンマウント ノックセンサー エンジンオーバーホール フューエルフィルター

ブレーキ関連：
ブレーキパット ブレーキオイル（フルード） ブレーキシュー ブレーキホース ブレーキローター ブレーキマスターシリンダー ブレーキマスターシリンダーオーバーホール ディスクキャリパー ディスクキャリパーオーバーホール サイドブレーキワイヤー サイドブレーキ調整 倍力装置ブレーキブースター

その他：
クラッチマスターシリンダ クラッチマスタシリンダオーバーホール クラッチレリーズシリンダ クラッチレリーズシリンダオーバーホール クラッチワイヤー クラッチオーバーホール オートマチックトランスミッションフルード マニュアルトランスミッションオイル ディファレンシャルオイル（デフオイル） ディファレンシャルサイドフランジオイルシール ディファレンシャルドライブピニオンオイルシール コイルスプリング ショックアブソーバ ステアリングラックブーツ タイロッド タイロッドエンド ドライブシャフト セルモータースターターモーター ハブベアリング ハブボルト マフラー ロアアーム アッパーアーム トレーリングアーム ヘッドライトターンスイッチ ヘッドライト調整 バンパー クーラーガス ウインドウレギュレーター ウインドモーター ドアキーシリンダー ヒーターコア ブレーキ清掃 エンジン下廻りスチーム洗浄 下廻り塗装