クラッチレリーズシリンダ取替動画です。マスタシリンダーと比べて交換しやすい場所にある事が多いです。
クラッチレリーズシリンダ約5,000円~+クラッチオイル+工賃
あまり壊れる事はありません。調子が悪い場合は2,000円程度のインナーキットでオーバーホールが可能です。
クラッチレリーズシリンダ交換工賃例(+部品代約5,000円)
車名 | 型番 | 作業 点数 |
ディーラー ×8,000円 |
その他 ×6,000円 |
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スズキスイフト | HT81S | |||
ダイハツブーン | M300S | 0.9 | 7,200円 | 5,400円 |
トヨタパッソ | KGC10 | |||
トヨタカローラ | NZE121 | 0.9 | 7,200円 | 5,400円 |
日産マーチ | AK11 | |||
日産キャラバン | VWE25 | 0.8 | 6,400円 | 4,800円 |
スバルレガシィ | BH5 | 0.6 | 4,800円 | 3,600円 |
ホンダシビック | EU1 | 0.5 | 4,000円 | 3,000円 |
ホンダパートナー | EY8 | 0.5 | 4,000円 | 3,000円 |
三菱パジェロ | V68W | |||
三菱ミニカバン | H42V |
簡単な車種では30分で交換可能です。基本的にはフルード漏れのような事しかおきませんのでレアな交換作業です。
整備連合会の工賃点数から見る交換費用工賃相場
エンジン関連:
タイミングベルト
ウォーターポンプ
エアクリーナーエレメント
エンジンオイル交換
オイルフィルター
スパークプラググロープラグ
クーラント(LLC)
Vベルトファンベルト調整
Vベルトファンベルト
ラジエーターリザーブタンク
サーモスタット
ターボチャージャー
シリンダーヘッドカバーガスケット
シリンダーヘッドガスケット
オルタネーター
フューエルインジェクタ
エアフロメーター
ラジエターホース
ラジエーター
オイルパン交換オイルパンパッキン取替
エンジンマウント
ノックセンサー
エンジンオーバーホール
フューエルフィルター
ブレーキ関連:
ブレーキパット
ブレーキオイル(フルード)
ブレーキシュー
ブレーキホース
ブレーキローター
ブレーキマスターシリンダー
ブレーキマスターシリンダーオーバーホール
ディスクキャリパー
ディスクキャリパーオーバーホール
サイドブレーキワイヤー
サイドブレーキ調整
倍力装置ブレーキブースター
その他:
クラッチマスターシリンダ
クラッチマスタシリンダオーバーホール
クラッチレリーズシリンダ
クラッチレリーズシリンダオーバーホール
クラッチワイヤー
クラッチオーバーホール
オートマチックトランスミッションフルード
マニュアルトランスミッションオイル
ディファレンシャルオイル(デフオイル)
ディファレンシャルサイドフランジオイルシール
ディファレンシャルドライブピニオンオイルシール
コイルスプリング
ショックアブソーバ
ステアリングラックブーツ
タイロッド
タイロッドエンド
ドライブシャフト
セルモータースターターモーター
ハブベアリング
ハブボルト
マフラー
ロアアーム
アッパーアーム
トレーリングアーム
ヘッドライトターンスイッチ
ヘッドライト調整
バンパー
クーラーガス
ウインドウレギュレーター
ウインドモーター
ドアキーシリンダー
ヒーターコア
ブレーキ清掃
エンジン下廻りスチーム洗浄
下廻り塗装