車検まであと何日?今日は2024年11月24日日曜日だよ
最新ニュース
Home » 部品の整備・交換費用 » エンジン脱着・エンジン乗せ換え工賃相場・費用目安


エンジン脱着・エンジン乗せ換え工賃相場・費用目安

この動画は、ボンネットを開ける所からエンジンを取り出す所までを早回しにした動画です。

説明書を読みつつ、たまに友人も手伝いつつ、相当時間がかかっています。

ワンちゃんがチョロチョロしているのがたまりませんな!

車種はホンダインテグラGSR。エンジンの型式はB18C1 だそうです。

エンジンの脱着、取り外しはエンジンの乗せ換えや、エンジンを取り外さなければできない様な作業が生じた際に行われます。

お金はかかりますが、一番簡単なのはエンジンの乗せ換えなのかもしれません。

エンジン自体に問題がある様な場合は、エンジンオーバーホール(エンジン脱着含む)のような工賃がありますので、こちらを参照してください。

dattyaku

無事エンジンを取り出す事が出来てパシャリ!

こういうガレージ、、いいなぁ。

オイル等消耗品費 + 工賃

工賃である作業時間は自動車整備標準作業点数表を参考にし、1時間当たりの作業料(アワーレート)をディーラー8000円、その他6000円で目安を割り出してみます。 エンジン脱着

車名 型番 作業
点数
ディーラー
×8,000円
その他
自×6,000円
スズキスイフト HT81S 6.9 55,200円 41,400円
ダイハツブーン M300S 9 72,000円 54,000円
トヨタパッソ KGC10 6.9 55,200円 41,400円
トヨタカローラ NZE121 7.9 63,200円 47,400円
日産マーチ AK11 7.5 60,000円 45,000円
日産キャラバン VWE25 9 72,000円 54,000円
スバルレガシィ BH5 7.1 56,800円 42,600円
ホンダシビック EU1 8.8 70,400円 52,800円
ホンダパートナー EY8 7.4 59,200円 44,400円
三菱パジェロ V68W 11.2 89,600円 67,200円
三菱ミニカバン H42V 7 56,000円 42,000円

エンジンの脱着は工賃の中でもトップクラスです。機材と言う機材を全部取り外し、専用の機材で持ちあげなければなりません。

パジェロの場合で、11.2時間と言う事は、翌日に作業持ち越しになる事もあります。

これに加え、何らかの修理・交換が行われる事になります。

アメリカの様な車の修理に慣れた方がゴロゴロ居る様な地域は別として、趣味であってもエンジンの脱着はかなりハードルが高いです。

レンタルガレージの様な所でも、相当時間がかかってしまいます。

また、エンジンは元通りに戻さなければなりません。

作業工賃は、実際にかかった時間ではなく、作業に必要であろう時間を基準として設定している物であり、これ以上かかったとしても延長料金は基本的にかからない所がほとんどです。(新人とベテランなどの差が金額に跳ね返ってくると言うのは不公平ですよね)

エンジンを戻してみたけど、ちょっと変??と言う時など、個人だとさらに時間がかかってしまいます。

作業の内容にもよりますが、これだけ作業点数が高い場合、ディーラーと民間工場では数万円も工賃に差が出てきますので、色々見積もりを取って回る事も良いでしょう。

 

フェラーリの様な特殊な車両の場合、車検の度にエンジン脱着のうえタイミングベルトを交換する必要があると言う事を言っていた方がいました。

 

フェラーリ、恐ろしい子。

整備連合会の工賃点数から見る交換費用工賃相場

エンジン関連:
タイミングベルト ウォーターポンプ エアクリーナーエレメント エンジンオイル交換 オイルフィルター スパークプラググロープラグ クーラント(LLC) Vベルトファンベルト調整 Vベルトファンベルト ラジエーターリザーブタンク サーモスタット ターボチャージャー シリンダーヘッドカバーガスケット シリンダーヘッドガスケット オルタネーター フューエルインジェクタ エアフロメーター ラジエターホース ラジエーター オイルパン交換オイルパンパッキン取替 エンジンマウント ノックセンサー エンジンオーバーホール フューエルフィルター

ブレーキ関連:
ブレーキパット ブレーキオイル(フルード) ブレーキシュー ブレーキホース ブレーキローター ブレーキマスターシリンダー ブレーキマスターシリンダーオーバーホール ディスクキャリパー ディスクキャリパーオーバーホール サイドブレーキワイヤー サイドブレーキ調整 倍力装置ブレーキブースター

その他:
クラッチマスターシリンダ クラッチマスタシリンダオーバーホール クラッチレリーズシリンダ クラッチレリーズシリンダオーバーホール クラッチワイヤー クラッチオーバーホール オートマチックトランスミッションフルード マニュアルトランスミッションオイル ディファレンシャルオイル(デフオイル) ディファレンシャルサイドフランジオイルシール ディファレンシャルドライブピニオンオイルシール コイルスプリング ショックアブソーバ ステアリングラックブーツ タイロッド タイロッドエンド ドライブシャフト セルモータースターターモーター ハブベアリング ハブボルト マフラー ロアアーム アッパーアーム トレーリングアーム ヘッドライトターンスイッチ ヘッドライト調整 バンパー クーラーガス ウインドウレギュレーター ウインドモーター ドアキーシリンダー ヒーターコア ブレーキ清掃 エンジン下廻りスチーム洗浄 下廻り塗装

基本情報

皆さんの車検の費用などのご投稿はこちらからお気軽に。

入力されたE-mailアドレスが第三者に公開される事はありません。

次のHTML タグと属性が使えます: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>