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ブレーキパット交換費用・交換時期・目安・寿命・工賃相場

この動画はブレーキパットの交換のHOWTOビデオです。解りやすいですね。

ブレーキパッド(brake pad)とは、ディスクブレーキを構成する部品の一つである。ブレーキローターをキャリパーにセットされたブレーキパッドで押さえることにより、摩擦による制動が可能となる。なお、ドラムブレーキの摩擦部材はブレーキシューと呼ばれる。

DIAGRAM_BRAKE_PAD_REAR

ブレーキパッド純正約10,000円~ + 工賃

ブレーキパッドは普通車純正でおおむね10,000前後~ OME製品や他国製だと半額から6分の1程度まで下がります。(スポーツカーなどで、イタリアのブレンボ社製のブレーキユニットを使用している場合、3万円を軽く超える事があります)

工賃に目立った差はありません。後輪はドラムブレーキを採用する事が多いのですが、両方ディスクブレーキを使っている車種もあります。リヤブレーキでサイドブレーキも兼ねている場合は若干時間が伸びる事があるようです。

作業時間は自動車整備標準作業点数表を参考にし、1時間当たりの作業料(アワーレート)をディーラー8000円、その他6000円で目安を割り出してみます。

ブレーキパッド取り替え工賃例(+部品代約10,000円)

24ヶ月法定点検時に交換する場合(24ヶ月法定点検と同時にブレーキパットの交換を行う場合、法定点検作業と作業が重なる部分が在る為、作業点数が低くなるよう設定されています。)

車名 型番 フロント
(1台)
ディーラー
×8,000円
その他
×6,000円
リヤ
(1台)
ディーラー
×8,000円
その他
×6,000円
スズキスイフト HT81S 0.4 3,200円 2,400円 0.5 4,000円 3,000円
ダイハツブーン M300S 0.4 3,200円 2,400円 0.4 3,200円 2,400円
トヨタパッソ KGC10 0.4 3,200円 2,400円
トヨタカローラ NZE121 0.4 3,200円 2,400円
日産マーチ AK11 0.4 3,200円 2,400円
日産キャラバン VWE25 0.5 4,000円 3,000円
スバルレガシィ BH5 0.6 4,800円 3,600円 0.4 3,200円 2,400円
ホンダシビック EU1 0.4 3,200円 2,400円
ホンダパートナー EY8 0.4 3,200円 2,400円
三菱パジェロ V68W 0.4 3,200円 2,400円 0.5 4,000円 3,000円
三菱ミニカバン H42V 0.5 4,000円 3,000円

通常整備時の工賃

車名 型番 フロント
(1台)
ディーラー
×8,000円
その他
×6,000円
リヤ
(1台)
ディーラー
×8,000円
その他
×6,000円
スズキスイフト HT81S 0.9 7,200円 5,400円 1.1 8,800円 6,600円
ダイハツブーン M300S 0.9 7,200円 5,400円 0.9 7,200円 5,400円
トヨタパッソ KGC10 0.9 7,200円 5,400円
トヨタカローラ NZE121 0.9 7,200円 5,400円
日産マーチ AK11 0.9 7,200円 5,400円
日産キャラバン VWE25 1 8,000円 6,000円
スバルレガシィ BH5 1.2 9,600円 7,200円 1.1 8,800円 6,600円
ホンダシビック EU1 0.9 7,200円 5,400円
ホンダパートナー EY8 0.8 6,400円 4,800円
三菱パジェロ V68W 1 8,000円 6,000円 1 8,000円 6,000円
三菱ミニカバン H42V 1 8,000円 6,000円

ブレーキパッドはのこり2mm以下の場合、すぐに交換をした方が良いとされています。
残り3mm~4mmの時は後どれ位で限界ラインまで削れるのかは厳密には解りません。しかし比で計算すると、大体の数値が見えてきます。

初期が10mmで、40,000km走行で3mmまで減ってしまった場合、1mm減るのに約5,714km走行したことになります。ただし、季節や走る環境などで大きく減り幅が変わる事がありますので、あと5,714kmは走れる!とは思わず、早めの交換をお勧めします。

安全性の事を考えてはもちろんですが、ディスク側が削れたり破損してしまうと、ユニットごとの交換が必要になるため、出費がドン!と増えてしまいますので。

ブレーキがキーキー鳴るのはなぜ? ブレーキが鳴るのは実は仕様です。そのようになっています。ブレーキパッド種類によるのですが、残量が無くなってくるとインジケーターというものがブレーキローターを引っかきます。 キーキーキーとなってパット交換を促す仕組みです。そのまま1000km乗ると自然に音が消えます。 やったね!ではなく交換しましょう。

整備連合会の工賃点数から見る交換費用工賃相場

エンジン関連:
タイミングベルト ウォーターポンプ エアクリーナーエレメント エンジンオイル交換 オイルフィルター スパークプラググロープラグ クーラント(LLC) Vベルトファンベルト調整 Vベルトファンベルト ラジエーターリザーブタンク サーモスタット ターボチャージャー シリンダーヘッドカバーガスケット シリンダーヘッドガスケット オルタネーター フューエルインジェクタ エアフロメーター ラジエターホース ラジエーター オイルパン交換オイルパンパッキン取替 エンジンマウント ノックセンサー エンジンオーバーホール フューエルフィルター

ブレーキ関連:
ブレーキパット ブレーキオイル(フルード) ブレーキシュー ブレーキホース ブレーキローター ブレーキマスターシリンダー ブレーキマスターシリンダーオーバーホール ディスクキャリパー ディスクキャリパーオーバーホール サイドブレーキワイヤー サイドブレーキ調整 倍力装置ブレーキブースター

その他:
クラッチマスターシリンダ クラッチマスタシリンダオーバーホール クラッチレリーズシリンダ クラッチレリーズシリンダオーバーホール クラッチワイヤー クラッチオーバーホール オートマチックトランスミッションフルード マニュアルトランスミッションオイル ディファレンシャルオイル(デフオイル) ディファレンシャルサイドフランジオイルシール ディファレンシャルドライブピニオンオイルシール コイルスプリング ショックアブソーバ ステアリングラックブーツ タイロッド タイロッドエンド ドライブシャフト セルモータースターターモーター ハブベアリング ハブボルト マフラー ロアアーム アッパーアーム トレーリングアーム ヘッドライトターンスイッチ ヘッドライト調整 バンパー クーラーガス ウインドウレギュレーター ウインドモーター ドアキーシリンダー ヒーターコア ブレーキ清掃 エンジン下廻りスチーム洗浄 下廻り塗装

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