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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
ベースグレード | 平成16年4月 西暦：2004年 | GH-RJ25 | 5人 | 1520kg | FF | 5AT |
ツアラー | 平成16年4月 西暦：2004年 | GH-RJ25T | 5人 | 1580kg | FF | 5AT |
ツアラー | 平成16年7月 西暦：2004年 | GH-RJ25T | 5人 | 1580kg | FF | 5AT |
ベースグレード | 平成15年7月 西暦：2003年 | GH-RJ25 | 5人 | 1520kg | FF | 5AT |
ツアラー | 平成15年7月 西暦：2003年 | GH-RJ25T | 5人 | 1580kg | FF | 5AT |
クーパー 40th アニバーサリー・リミテッド | 平成11年9月 西暦：1999年 | E-XN12A | 4人 | 740kg | FF | 4MT |
2.5クラブ | 平成11年9月 西暦：1999年 | GF-RJ25 | 5人 | 1490kg | FF | 5AT |
400SLiコンフォート | 平成11年6月 西暦：1999年 | E-RTD16 | 5人 | 1180kg | FF | 4AT |
クーパー 40th アニバーサリー・リミテッド | 平成11年9月 西暦：1999年 | E-XN12A | 4人 | 760kg | FF | 4AT |
40thアニバーサリー・リミテッド | 平成11年6月 西暦：1999年 | E-XN12A | 4人 | 740kg | FF | 4AT |
400Siコンフォート | 平成11年6月 西暦：1999年 | E-RTD16 | 5人 | 1180kg | FF | 4AT |
2.5コニサー | 平成11年9月 西暦：1999年 | GF-RJ25 | 5人 | 1520kg | FF | 5AT |
620SLi | 平成10年12月 西暦：1998年 | E-RHF20 | 5人 | 1340kg | FF | 4AT |
クーパー スポーツパック・リミテッド | 平成10年1月 西暦：1998年 | E-XN12A | 4人 | 740kg | FF | 4MT |
クーパーBSCCリミテッド | 平成10年8月 西暦：1998年 | E-XN12A | 4人 | 760kg | FF | 4AT |
200Vi | 平成10年5月 西暦：1998年 | E-RF18 | 5人 | 1090kg | FF | 5MT |
623SLi | 平成10年12月 西暦：1998年 | E-RHH23 | 5人 | 1350kg | FF | 4AT |
クーパー スポーツパック・リミテッド | 平成10年1月 西暦：1998年 | E-XN12A | 4人 | 760kg | FF | 4AT |
ポールスミス | 平成10年4月 西暦：1998年 | E-XN12A | 4人 | 740kg | FF | 4AT |
400SLi | 平成10年7月 西暦：1998年 | E-RTD16 | 5人 | 1180kg | FF | 4AT |
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