グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
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グラスルーフ カブリオレ | 平成19年9月 西暦:2007年 | ABA-EMF4 | 4人 | 1530kg | FF | 4AT |
1.6 | 平成19年10月 西暦:2007年 | ABA-MK4MM | 5人 | 1250kg | FF | 5MT |
ツーリングワゴン2.0 | 平成19年4月 西暦:2007年 | ABA-KMF4 | 5人 | 1360kg | FF | 4AT |
エディションエアロ | 平成19年2月 西暦:2007年 | ABA-MF4 | 5人 | 1330kg | FF | 4AT |
ルノー スポール | 平成19年10月 西暦:2007年 | ABA-MF4R2 | 5人 | 1400kg | FF | 6MT |
ツーリングワゴン2.0プレミアム | 平成19年4月 西暦:2007年 | ABA-KMF4 | 5人 | 1360kg | FF | 4AT |
ルノー スポールF1チームリミテッドエディション | 平成18年10月 西暦:2006年 | ABA-MF4R2 | 5人 | 1380kg | FF | 6MT |
2.0グラスルーフ | 平成18年11月 西暦:2006年 | ABA-MF4M | 5人 | 1340kg | FF | 6MT |
1.6 | 平成18年11月 西暦:2006年 | ABA-MK4M | 5人 | 1290kg | FF | 4AT |
グラスルーフ カブリオレ エクセプション | 平成18年2月 西暦:2006年 | GH-EMF4 | 4人 | 1520kg | FF | 4AT |
2.0グラスルーフ | 平成18年11月 西暦:2006年 | ABA-MF4 | 5人 | 1360kg | FF | 4AT |
2 | 平成18年11月 西暦:2006年 | ABA-MF4 | 5人 | 1330kg | FF | 4AT |
1.6 | 平成18年11月 西暦:2006年 | ABA-MK4MM | 5人 | 1250kg | FF | 5MT |
2.0プレミアムグラスルーフ | 平成18年11月 西暦:2006年 | ABA-MF4 | 5人 | 1360kg | FF | 4AT |
2 | 平成18年11月 西暦:2006年 | ABA-MF4M | 5人 | 1310kg | FF | 6MT |
2.0プレミアム | 平成18年11月 西暦:2006年 | ABA-MF4 | 5人 | 1330kg | FF | 4AT |
ルノー スポール | 平成18年10月 西暦:2006年 | ABA-MF4R2 | 5人 | 1400kg | FF | 6MT |
ルノー スポール | 平成18年10月 西暦:2006年 | ABA-MF4R2 | 5人 | 1380kg | FF | 6MT |
ルノー スポールF1 | 平成18年10月 西暦:2006年 | ABA-MF4R2 | 5人 | 1380kg | FF | 6MT |
スポーツウェイ | 平成17年6月 西暦:2005年 | GH-MK4M | 5人 | 1260kg | FF | 4AT |