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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
ルノー・スポール ジャンダルムリ | 平成26年1月 西暦：2014年 | ABA-DZF4R | 5人 | 1430kg | FF | 6MT |
ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB8 | 平成25年10月 西暦：2013年 | ABA-DZF4R | 5人 | 1430kg | FF | 6MT |
ルノー・スポール クールグレー レザーリミテッド | 平成25年10月 西暦：2013年 | ABA-DZF4R | 5人 | 1430kg | FF | 6MT |
ルノー スポール | 平成25年1月 西暦：2013年 | ABA-DZF4R | 5人 | 1430kg | FF | 6MT |
GTライン | 平成24年12月 西暦：2012年 | ABA-ZM4R | 5人 | 1340kg | FF | CVT |
ルノー スポール | 平成24年7月 西暦：2012年 | ABA-DZF4R | 5人 | 1430kg | FF | 6MT |
ルノー スポール トロフィー | 平成24年7月 西暦：2012年 | ABA-DZF4R | 5人 | 1430kg | FF | 6MT |
ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB7 | 平成24年11月 西暦：2012年 | ABA-DZF4R | 5人 | 1430kg | FF | 6MT |
GTライン | 平成23年5月 西暦：2011年 | ABA-ZM4R | 5人 | 1340kg | FF | CVT |
プレミアムライン | 平成23年5月 西暦：2011年 | ABA-ZM4R | 5人 | 1340kg | FF | CVT |
ルノー スポール | 平成23年2月 西暦：2011年 | ABA-DZF4R | 5人 | 1430kg | FF | 6MT |
ルノー スポール モナコGP | 平成23年10月 西暦：2011年 | ABA-DZF4R | 5人 | 1430kg | FF | 6MT |
エディションフィナル | 平成22年5月 西暦：2010年 | ABA-MF4 | 5人 | 1330kg | FF | 4AT |
エディションフィナル | 平成22年5月 西暦：2010年 | ABA-MF4 | 5人 | 1360kg | FF | 4AT |
エディションフィナル | 平成22年5月 西暦：2010年 | ABA-MK4M | 5人 | 1290kg | FF | 4AT |
ルノー スポール | 平成20年10月 西暦：2008年 | ABA-MF4R2 | 5人 | 1400kg | FF | 6MT |
2.0プレミアムグラスルーフ | 平成20年4月 西暦：2008年 | ABA-MF4 | 5人 | 1360kg | FF | 4AT |
ツーリングワゴン1.6 | 平成20年4月 西暦：2008年 | ABA-KMK4M | 5人 | 1320kg | FF | 4AT |
ツーリングワゴン2.0 | 平成20年4月 西暦：2008年 | ABA-KMF4 | 5人 | 1360kg | FF | 4AT |
ルノー スポール | 平成20年4月 西暦：2008年 | ABA-MF4R2 | 5人 | 1380kg | FF | 6MT |
車検まであと何日？今日は2024年4月20日土曜日だよ