グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
---|---|---|---|---|---|---|
ボクスター | 平成25年3月 西暦:2013年 | 2人 | 1310kg | ミッドシップ | 6MT | |
ボクスターS | 平成25年3月 西暦:2013年 | 2人 | 1320kg | ミッドシップ | 6MT | |
ボクスターS | 平成23年2月 西暦:2011年 | ABA-987MA121 | 2人 | 1390kg | ミッドシップ | 6MT |
ボクスターS | 平成23年2月 西暦:2011年 | ABA-987MA121 | 2人 | 1420kg | ミッドシップ | 7AT |
ボクスターSブラックエディション | 平成23年3月 西暦:2011年 | ABA-987MA121 | 2人 | 1390kg | ミッドシップ | 6MT |
ボクスター | 平成23年2月 西暦:2011年 | ABA-987MA120 | 2人 | 1400kg | ミッドシップ | 7AT |
ボクスターSブラックエディション | 平成23年3月 西暦:2011年 | ABA-987MA121 | 2人 | 1420kg | ミッドシップ | 7AT |
ボクスターS | 平成23年6月 西暦:2011年 | ABA-987MA121 | 2人 | 1390kg | ミッドシップ | 6MT |
ボクスタースパイダー | 平成23年6月 西暦:2011年 | ABA-987MA121C | 2人 | 1310kg | ミッドシップ | 6MT |
ボクスター | 平成23年6月 西暦:2011年 | ABA-987MA120 | 2人 | 1400kg | ミッドシップ | 7AT |
ボクスターS | 平成23年6月 西暦:2011年 | ABA-987MA121 | 2人 | 1420kg | ミッドシップ | 7AT |
ボクスターSブラックエディション | 平成23年6月 西暦:2011年 | ABA-987MA121 | 2人 | 1390kg | ミッドシップ | 6MT |
ボクスター | 平成23年2月 西暦:2011年 | ABA-987MA120 | 2人 | 1370kg | ミッドシップ | 6MT |
ボクスタースパイダー | 平成23年6月 西暦:2011年 | ABA-987MA121C | 2人 | 1340kg | ミッドシップ | 7AT |
ボクスターSブラックエディション | 平成23年6月 西暦:2011年 | ABA-987MA121 | 2人 | 1420kg | ミッドシップ | 7AT |
ボクスター | 平成23年6月 西暦:2011年 | ABA-987MA120 | 2人 | 1370kg | ミッドシップ | 6MT |
ボクスタースパイダー | 平成22年7月 西暦:2010年 | 2人 | 1310kg | ミッドシップ | 6MT | |
ボクスター | 平成22年8月 西暦:2010年 | ABA-987MA120 | 2人 | 1400kg | ミッドシップ | 7AT |
ボクスタースパイダー | 平成22年8月 西暦:2010年 | ABA-987MA121C | 2人 | 1310kg | ミッドシップ | 6MT |
ボクスター | 平成22年7月 西暦:2010年 | ABA-987MA120 | 2人 | 1370kg | ミッドシップ | 6MT |