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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
クロスポロ | 平成19年9月 西暦：2007年 | ABA-9NBTS | 5人 | 1180kg | FF | 6AT |
クロスゴルフ | 平成19年12月 西暦：2007年 | ABA-1KBMY | 5人 | 1490kg | FF | 6AT |
2 | 平成19年1月 西暦：2007年 | GH-3CBVY | 5人 | 1510kg | FF | 6AT |
GTI | 平成19年1月 西暦：2007年 | GH-9NBJX | 5人 | 1210kg | FF | 5MT |
GLi | 平成19年1月 西暦：2007年 | GH-1TBLX | 7人 | 1600kg | FF | 6AT |
2.0T | 平成19年9月 西暦：2007年 | ABA-3CAXX | 5人 | 1580kg | FF | 6AT |
サンクスエディション | 平成19年1月 西暦：2007年 | GH-1KBLP | 5人 | 1320kg | FF | 6AT |
R32 | 平成19年9月 西暦：2007年 | ABA-1KBUBF | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 6MT |
GTI | 平成19年9月 西暦：2007年 | ABA-9NBJX | 5人 | 1180kg | FF | 5MT |
GTI | 平成19年1月 西暦：2007年 | GH-1KAXX | 5人 | 1440kg | FF | 6MT |
V6 シュトルツCDCエアサスペンション装着車 | 平成19年1月 西暦：2007年 | GH-7LBMVA | 5人 | 2300kg | フルタイム4WD | 6AT |
2 | 平成19年9月 西暦：2007年 | ABA-3CBVY | 5人 | 1510kg | FF | 6AT |
GTI | 平成19年9月 西暦：2007年 | ABA-9NBJX | 5人 | 1210kg | FF | 5MT |
V6 | 平成19年9月 西暦：2007年 | ABA-1FBUB | 4人 | 1640kg | FF | 6AT |
GTI | 平成19年1月 西暦：2007年 | GH-1KAXX | 5人 | 1460kg | FF | 6AT |
TSI トレンドライン | 平成19年4月 西暦：2007年 | ABA-1TBMY | 7人 | 1600kg | FF | 6AT |
ジェッタ2.0 | 平成19年1月 西暦：2007年 | GH-1KBLX | 5人 | 1410kg | FF | 6AT |
1.4 コンフォートライン | 平成19年10月 西暦：2007年 | ABA-9NBUD | 5人 | 1140kg | FF | 6AT |
25Mエディション | 平成19年5月 西暦：2007年 | GH-1KBLP | 5人 | 1320kg | FF | 6AT |
V6 | 平成19年5月 西暦：2007年 | ABA-7LBHKS | 5人 | 2260kg | フルタイム4WD | 6AT |
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