グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
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TSIハイラインデア エアステブルーモーションテクノロジー | 平成25年4月 西暦:2013年 | 5人 | 1320kg | FF | 7AT | |
TSIハイラインブルーモーションテクノロジー | 平成25年6月 西暦:2013年 | DBA-AUCPT | 5人 | 1320kg | FF | 7AT |
TSIコンフォートラインデア エアステブルーモーションテクノロジー | 平成25年4月 西暦:2013年 | 5人 | 1240kg | FF | 7AT | |
TSIトレンドラインブルーモーションテクノロジー | 平成25年6月 西暦:2013年 | DBA-AUCJZ | 5人 | 1240kg | FF | 7AT |
TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー | 平成25年6月 西暦:2013年 | DBA-AUCJZ | 5人 | 1240kg | FF | 7AT |
TSIトレンドラインブルーモーションテクノロジー | 平成24年1月 西暦:2012年 | DBA-1KCBZ | 5人 | 1270kg | FF | 7AT |
TSIハイライン | 平成24年11月 西暦:2012年 | DBA-1KCTH | 5人 | 1340kg | FF | 7AT |
TSIトレンドラインマイスターエディションブルーモーションテクノロジー | 平成24年8月 西暦:2012年 | DBA-1KCBZ | 5人 | 1270kg | FF | 7AT |
TSIコンフォートラインマイスターエディション | 平成24年8月 西暦:2012年 | DBA-1KCAX | 5人 | 1290kg | FF | 7AT |
TSIトレンドラインプレミアムエディション | 平成23年8月 西暦:2011年 | DBA-1KCBZ | 5人 | 1270kg | FF | 7AT |
TSIハイライン | 平成23年8月 西暦:2011年 | DBA-1KCAV | 5人 | 1340kg | FF | 7AT |
GTI エディション35 | 平成23年9月 西暦:2011年 | ABA-1KCDL | 5人 | 1410kg | FF | 6AT |
TSIコンフォートラインプレミアムエディション | 平成23年8月 西暦:2011年 | DBA-1KCAX | 5人 | 1290kg | FF | 7AT |
GTI アディダス | 平成23年1月 西暦:2011年 | ABA-1KCCZ | 5人 | 1400kg | FF | 6AT |
TSIトレンドライン | 平成22年4月 西暦:2010年 | DBA-1KCBZ | 5人 | 1270kg | FF | 7AT |
TSIハイライン | 平成22年9月 西暦:2010年 | DBA-1KCAV | 5人 | 1340kg | FF | 7AT |
R | 平成22年3月 西暦:2010年 | ABA-1KCDLF | 5人 | 1530kg | フルタイム4WD | 6AT |
R | 平成22年3月 西暦:2010年 | ABA-1KCDLF | 5人 | 1530kg | フルタイム4WD | 6AT |
TSIコンフォートライン | 平成22年2月 西暦:2010年 | DBA-1KCAX | 5人 | 1290kg | FF | 7AT |
GTI | 平成22年7月 西暦:2010年 | ABA-1KCCZ | 5人 | 1400kg | FF | 6AT |