グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
---|---|---|---|---|---|---|
モデナF1 | 平成16年4月 西暦:2004年 | GH-F360 | 2人 | 1450kg | ミッドシップ | 6AT |
スカリエッティ | 平成16年4月 西暦:2004年 | 4人 | 1840kg | FR | 6AT | |
M マラネロ | 平成16年4月 西暦:2004年 | GH-F575M | 2人 | 1750kg | FR | 6MT |
スカリエッティ | 平成16年4月 西暦:2004年 | GH-F612 | 4人 | 1840kg | FR | 6MT |
M GT | 平成16年4月 西暦:2004年 | GH-F456 | 4人 | 1870kg | FR | 6MT |
M マラネロ F1 | 平成16年4月 西暦:2004年 | GH-F575M | 2人 | 1750kg | FR | 6AT |
M マラネロ | 平成16年9月 西暦:2004年 | GH-F575M | 2人 | 1750kg | FR | 6MT |
スパイダー | 平成16年4月 西暦:2004年 | GH-F360S | 2人 | 1500kg | ミッドシップ | 6MT |
M マラネロ F1 | 平成16年9月 西暦:2004年 | GH-F575M | 2人 | 1750kg | FR | 6AT |
スパイダー | 平成16年9月 西暦:2004年 | GH-F360S | 2人 | 1500kg | ミッドシップ | 6MT |
M GTA | 平成16年4月 西暦:2004年 | GH-F456 | 4人 | 1980kg | FR | 4AT |
モデナ | 平成16年4月 西暦:2004年 | GH-F360 | 2人 | 1430kg | ミッドシップ | 6MT |
F1スパイダー | 平成16年4月 西暦:2004年 | GH-F360S | 2人 | 1520kg | ミッドシップ | 6AT |
F1スパイダー | 平成16年9月 西暦:2004年 | GH-F360S | 2人 | 1520kg | ミッドシップ | 6AT |
M マラネロ F1 | 平成14年12月 西暦:2002年 | GH-F575M | 2人 | 1750kg | FR | 6AT |
M GT | 平成14年12月 西暦:2002年 | GH-F456 | 4人 | 1870kg | FR | 6MT |
スパイダー | 平成14年12月 西暦:2002年 | GH-F360S | 2人 | 1500kg | ミッドシップ | 6MT |
M GTA | 平成14年12月 西暦:2002年 | GH-F456 | 4人 | 1980kg | FR | 4AT |
M マラネロ F1 | 平成14年5月 西暦:2002年 | GF-F575M | 2人 | 1750kg | FR | 6AT |
モデナ | 平成14年12月 西暦:2002年 | GH-F360 | 2人 | 1430kg | ミッドシップ | 6MT |
Home » フェラーリ (page 3)