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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
パールホワイト・エディション | 平成25年3月 西暦：2013年 | ABA-A55F01 | 5人 | 1190kg | FF | 4AT |
シック | 平成25年7月 西暦：2013年 | ABA-B7C5F06S | 5人 | 1380kg | FF | 6AT |
ツアラー セダクション | 平成25年7月 西暦：2013年 | ABA-X75F02 | 5人 | 1680kg | FF | 6AT |
エレクトロショット | 平成25年10月 西暦：2013年 | ABA-B7C5F06S | 5人 | 1380kg | FF | 6AT |
ツアラー エクスクルーシブ | 平成25年7月 西暦：2013年 | ABA-X75F02 | 5人 | 1680kg | FF | 6AT |
エクスクルーシブ | 平成25年5月 西暦：2013年 | ABA-B75F02 | 5人 | 1360kg | FF | 6AT |
セダクション | 平成25年7月 西暦：2013年 | ABA-X75F02 | 5人 | 1620kg | FF | 6AT |
スポーツシック ウルトラマリン | 平成25年1月 西暦：2013年 | ABA-A5C5F02 | 5人 | 1190kg | FF | 6MT |
エクスクルーシブ | 平成25年7月 西暦：2013年 | ABA-X75F02 | 5人 | 1620kg | FF | 6AT |
スポーツシック | 平成25年7月 西暦：2013年 | ABA-B7C5F03S | 5人 | 1400kg | FF | 6MT |
セダクション | 平成25年7月 西暦：2013年 | ABA-A55F01 | 5人 | 1210kg | FF | 4AT |
シック ウルトラマリン | 平成25年1月 西暦：2013年 | ABA-A5C5F01 | 5人 | 1180kg | FF | 4AT |
スポーツシック | 平成25年7月 西暦：2013年 | ABA-A5C5F02 | 5人 | 1190kg | FF | 6MT |
エクスクルーシブ | 平成25年7月 西暦：2013年 | ABA-A55F01 | 5人 | 1210kg | FF | 4AT |
シック | 平成25年7月 西暦：2013年 | ABA-A5C5F01 | 5人 | 1180kg | FF | 4AT |
スポーツシック ウルトラプレステージ | 平成25年7月 西暦：2013年 | ABA-A5C5F02 | 5人 | 1190kg | FF | 6MT |
シック ウルトラプレステージ | 平成25年7月 西暦：2013年 | ABA-A5C5F01 | 5人 | 1180kg | FF | 4AT |
スポーツシック レザー エディション | 平成25年10月 西暦：2013年 | ABA-A5C5F02 | 5人 | 1190kg | FF | 6MT |
シック レザー エディション | 平成25年10月 西暦：2013年 | ABA-A5C5F01 | 5人 | 1180kg | FF | 4AT |
スポーツシック | 平成25年7月 西暦：2013年 | ABA-A5C5F02 | 5人 | 1210kg | FF | 6MT |
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