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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
スカイウインドー 2.2 JTS セレスピード | 平成19年6月 西暦：2007年 | GH-93922S | 4人 | 1580kg | FF | 6AT |
3.2 JTS Q4 Q-トロニック セレクティブ | 平成19年9月 西暦：2007年 | ABA-93932 | 5人 | 1830kg | フルタイム4WD | 6AT |
3.2 JTS Q4 Q-トロニック ディスティンクティブ | 平成19年3月 西暦：2007年 | GH-93932S | 2人 | 1860kg | フルタイム4WD | 6AT |
2.2 JTS プログレッション | 平成19年9月 西暦：2007年 | ABA-93922S | 2人 | 1650kg | FF | 6MT |
スカイウインドー 2.2 JTS | 平成19年9月 西暦：2007年 | ABA-93922S | 4人 | 1580kg | FF | 6MT |
3.2 JTS Q4 Q-トロニック ディスティンクティブ | 平成19年9月 西暦：2007年 | ABA-93932S | 2人 | 1860kg | フルタイム4WD | 6AT |
2.2 JTS セレスピード プログレッション | 平成19年9月 西暦：2007年 | ABA-93922S | 2人 | 1650kg | FF | 6AT |
スカイウインドー 2.2 JTS セレスピード | 平成19年9月 西暦：2007年 | ABA-93922S | 4人 | 1580kg | FF | 6AT |
スポルティーバ 1.6 ツインスパーク | 平成19年3月 西暦：2007年 | GH-937BXB | 5人 | 1240kg | FF | 5MT |
3.2 JTS Q4 Q-トロニック TI | 平成19年12月 西暦：2007年 | ABA-93932 | 5人 | 1780kg | フルタイム4WD | 6AT |
2.2 JTS ディスティンクティブ | 平成19年9月 西暦：2007年 | ABA-93922S | 2人 | 1650kg | FF | 6MT |
スカイウインドー 3.2 JTS Q4 Q-トロニック | 平成19年3月 西暦：2007年 | GH-93932S | 4人 | 1780kg | フルタイム4WD | 6AT |
2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ | 平成19年9月 西暦：2007年 | ABA-93922S | 2人 | 1650kg | FF | 6AT |
プログレッション 2.0 JTS セレスピード | 平成18年7月 西暦：2006年 | GH-93720L | 5人 | 1360kg | FF | 5AT |
2.2 JTS | 平成18年4月 西暦：2006年 | GH-93922S | 4人 | 1570kg | FF | 6MT |
スカイウインドー 3.2 JTS Q4 | 平成18年4月 西暦：2006年 | GH-93932S | 4人 | 1750kg | フルタイム4WD | 6MT |
ブラックライン 2.0 ツインスパーク セレスピード | 平成18年6月 西暦：2006年 | GH-937AB | 5人 | 1330kg | FF | 5AT |
3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ | 平成18年10月 西暦：2006年 | GH-93932S | 2人 | 1830kg | フルタイム4WD | 6MT |
2.2 JTS プログレッション | 平成18年10月 西暦：2006年 | GH-93922S | 2人 | 1650kg | FF | 6MT |
2.2 JTS ディスティンクティブ | 平成18年10月 西暦：2006年 | GH-93922S | 2人 | 1650kg | FF | 6MT |
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