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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
ERAターボ | 平成3年6月 西暦：1991年 | E-XL12T | 4人 | 760kg | FF | 4MT |
クラブマン[右ハンドル] | 平成3年6月 西暦：1991年 | E-99X | 4人 | 680kg | FF | 4MT |
メイフェア[右ハンドル] | 平成3年6月 西暦：1991年 | E-99X | 4人 | 680kg | FF | 4MT |
メイフェアII[右ハンドル] | 平成3年6月 西暦：1991年 | E-99XA1 | 4人 | 680kg | FF | 4AT |
メイフェアII[左ハンドル] | 平成3年6月 西暦：1991年 | E-99X | 4人 | 670kg | FF | 4MT |
メイフェア[右ハンドル] | 平成3年6月 西暦：1991年 | E-99XA1 | 4人 | 680kg | FF | 4AT |
クラブマン[右ハンドル] | 平成3年6月 西暦：1991年 | E-99XA1 | 4人 | 680kg | FF | 4AT |
クラブマン[左ハンドル] | 平成3年6月 西暦：1991年 | E-99X | 4人 | 670kg | FF | 4MT |
スプライト | 平成3年6月 西暦：1991年 | E-99X | 4人 | 680kg | FF | 4MT |
クーパー1.3 | 平成3年6月 西暦：1991年 | E-XL12 | 4人 | 910kg | FF | 4MT |
メイフェア[右ハンドル] | 平成3年6月 西暦：1991年 | E-99X | 4人 | 680kg | FF | 4MT |
メイフェア[左ハンドル] | 平成3年6月 西暦：1991年 | E-99X | 4人 | 670kg | FF | 4MT |
サーティー | 平成1年10月 西暦：1989年 | E-99X | 4人 | 680kg | FF | 4MT |
サーティー | 平成1年10月 西暦：1989年 | E-99XA1 | 4人 | 680kg | FF | 4AT |
レーシング・グリーン | 平成1年4月 西暦：1989年 | E-99X | 4人 | 680kg | FF | 4MT |
サーティー | 平成1年10月 西暦：1989年 | E-99X | 4人 | 680kg | FF | 4MT |
レーシング・グリーン | 平成1年4月 西暦：1989年 | E-99XA | 4人 | 680kg | FF | 4AT |
サーティー | 平成1年10月 西暦：1989年 | E-99XA1 | 4人 | 680kg | FF | 4AT |
フレーム・レッド | 平成1年4月 西暦：1989年 | E-99X | 4人 | 680kg | FF | 4MT |
レーシング・グリーン | 平成1年4月 西暦：1989年 | E-99X | 4人 | 680kg | FF | 4MT |
車検まであと何日？今日は2024年12月26日木曜日だよ