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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
50 カムデン | 平成22年3月 西暦：2010年 | DBA-SV16 | 4人 | 1210kg | FF | 6MT |
50 カムデン | 平成22年3月 西暦：2010年 | DBA-SU16 | 4人 | 1130kg | FF | 6MT |
ジョンクーパーワークス | 平成22年10月 西暦：2010年 | ABA-MFJCW | 4人 | 1200kg | FF | 6MT |
クーパーS クラブマン | 平成22年3月 西暦：2010年 | DBA-ZG16 | 4人 | 1260kg | FF | 6MT |
クーパーS コンバーチブル | 平成22年10月 西暦：2010年 | DBA-ZP16 | 4人 | 1290kg | FF | 6MT |
50 メイフェア | 平成22年3月 西暦：2010年 | DBA-SV16 | 4人 | 1230kg | FF | 6AT |
ジョンクーパーワークス コンバーチブル | 平成22年10月 西暦：2010年 | ABA-MSJCW | 4人 | 1300kg | FF | 6MT |
ミニ・ミーツ・サクラ・エディション・ニッポン クーパー | 平成22年3月 西暦：2010年 | ABA-MF16 | 4人 | 1170kg | FF | 6AT |
ジョンクーパーワークス ワールドチャンピオンシップ50 | 平成22年7月 西暦：2010年 | ABA-MFJCW | 4人 | 1210kg | FF | 6MT |
ワン | 平成22年10月 西暦：2010年 | DBA-SR16 | 4人 | 1130kg | FF | 6MT |
クーパーS クラブマン | 平成22年10月 西暦：2010年 | DBA-ZG16 | 4人 | 1260kg | FF | 6MT |
50 カムデン | 平成22年3月 西暦：2010年 | DBA-SV16 | 4人 | 1230kg | FF | 6AT |
ワン | 平成22年3月 西暦：2010年 | CBA-SR16 | 4人 | 1170kg | FF | 6AT |
クーパーS | 平成22年10月 西暦：2010年 | DBA-SV16 | 4人 | 1210kg | FF | 6MT |
クーパー | 平成22年10月 西暦：2010年 | DBA-SU16 | 4人 | 1130kg | FF | 6MT |
ジョンクーパーワークス クラブマン | 平成22年10月 西暦：2010年 | ABA-MMJCW | 4人 | 1260kg | FF | 6MT |
クーパーS | 平成22年10月 西暦：2010年 | DBA-SV16 | 4人 | 1230kg | FF | 6AT |
クーパー | 平成22年3月 西暦：2010年 | CBA-SU16 | 4人 | 1170kg | FF | 6AT |
クーパー コンバーチブル | 平成22年10月 西暦：2010年 | DBA-ZN16 | 4人 | 1210kg | FF | 6MT |
クーパー コンバーチブル | 平成22年3月 西暦：2010年 | CBA-ZN16 | 4人 | 1250kg | FF | 6AT |
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