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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
ジョンクーパーワークス ロードスター | 平成24年10月 西暦：2012年 | CBA-SYJCWR | 2人 | 1260kg | FF | 6AT |
クロスオーバー バッキンガム | 平成24年3月 西暦：2012年 | CBA-ZA16 | 4人 | 1350kg | FF | 6AT |
ジョンクーパーワークス ロードスター | 平成24年10月 西暦：2012年 | CBA-SYJCWR | 2人 | 1230kg | FF | 6MT |
クーパーS コンバーチブル ハイゲート | 平成24年9月 西暦：2012年 | DBA-ZP16 | 4人 | 1310kg | FF | 6AT |
クーパー ベイズウオーター | 平成24年9月 西暦：2012年 | DBA-SU16 | 4人 | 1130kg | FF | 6MT |
ジョンクーパーワークス クラブマン | 平成24年10月 西暦：2012年 | CBA-MHJCW | 4人 | 1280kg | FF | 6AT |
クーパー ベーカーストリート | 平成24年9月 西暦：2012年 | DBA-SU16 | 4人 | 1130kg | FF | 6MT |
クーパーS ロードスター | 平成24年1月 西暦：2012年 | CBA-SY16S | 2人 | 1270kg | FF | 6AT |
クーパー クラブマン | 平成24年4月 西暦：2012年 | DBA-ZF16 | 4人 | 1270kg | FF | 6AT |
クーパー | 平成23年4月 西暦：2011年 | CBA-SU16 | 4人 | 1170kg | FF | 6AT |
クーパーS クロスオーバー | 平成23年1月 西暦：2011年 | DBA-ZC16 | 4人 | 1370kg | FF | 6MT |
ワン | 平成23年8月 西暦：2011年 | CBA-SR16 | 4人 | 1170kg | FF | 6AT |
ジョンクーパーワークス | 平成23年8月 西暦：2011年 | ABA-MFJCW | 4人 | 1200kg | FF | 6MT |
クーパーS コンバーチブル | 平成23年4月 西暦：2011年 | DBA-ZP16 | 4人 | 1290kg | FF | 6MT |
クーパー クロスオーバー | 平成23年1月 西暦：2011年 | DBA-ZA16 | 4人 | 1330kg | FF | 6MT |
クーパーS クロスオーバー | 平成23年9月 西暦：2011年 | DBA-ZC16 | 4人 | 1370kg | FF | 6MT |
クーパー | 平成23年8月 西暦：2011年 | CBA-SU16 | 4人 | 1170kg | FF | 6AT |
クーパー クーペ | 平成23年9月 西暦：2011年 | CBA-SX16 | 2人 | 1200kg | FF | 6AT |
クーパーS コンバーチブル | 平成23年8月 西暦：2011年 | DBA-ZP16 | 4人 | 1290kg | FF | 6MT |
クーパー クロスオーバー | 平成23年9月 西暦：2011年 | DBA-ZA16 | 4人 | 1330kg | FF | 6MT |
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