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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
ビターボ リムジン | 平成19年10月 西暦：2007年 | 5人 | 1590kg | FR | 6AT | |
Sツーリング スーパーチャージ | 平成19年10月 西暦：2007年 | 5人 | 1890kg | FR | 6AT | |
カブリオ スーパーチャージ | 平成18年9月 西暦：2006年 | 4人 | 1930kg | FR | 6AT | |
スーパーチャージ ロングホイールベースボディ | 平成18年9月 西暦：2006年 | 5人 | 2180kg | FR | 6AT | |
スーパーチャージ | 平成18年9月 西暦：2006年 | 5人 | 1790kg | FR | 6AT | |
スーパーチャージ | 平成18年9月 西暦：2006年 | 5人 | 2030kg | FR | 6AT | |
スーパーチャージ ロングホイールベースボディ | 平成18年9月 西暦：2006年 | 5人 | 2180kg | FR | 6AT | |
ツーリング スーパーチャージ | 平成18年1月 西暦：2006年 | 5人 | 1810kg | FR | 6AT | |
ツーリング スーパーチャージ | 平成18年9月 西暦：2006年 | 5人 | 1810kg | FR | 6AT | |
ツーリング スーパーチャージ | 平成18年1月 西暦：2006年 | 5人 | 1810kg | FR | 6AT | |
ツーリング スーパーチャージ | 平成18年9月 西暦：2006年 | 5人 | 1810kg | FR | 6AT | |
スーパーチャージ ロングホイールベースボディ | 平成17年5月 西暦：2005年 | 5人 | 2000kg | FR | 6AT | |
スーパーチャージ | 平成17年3月 西暦：2005年 | 5人 | 1790kg | FR | 6AT | |
スーパーチャージ | 平成17年8月 西暦：2005年 | 5人 | 2030kg | FR | 6AT | |
クラシック | 平成17年8月 西暦：2005年 | 2人 | 1410kg | FR | 6MT | |
スーパーチャージ ロングホイールベースボディ | 平成17年8月 西暦：2005年 | 5人 | 2180kg | FR | 6AT | |
ベースグレード | 平成17年8月 西暦：2005年 | 2人 | 1410kg | FR | 6MT | |
スーパーチャージ | 平成17年5月 西暦：2005年 | 5人 | 1960kg | FR | 6AT | |
カブリオ スーパーチャージ | 平成17年11月 西暦：2005年 | 4人 | 1930kg | FR | 6AT | |
スーパーチャージ ロングホイールベースボディ | 平成17年8月 西暦：2005年 | 5人 | 2180kg | FR | 6AT |
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