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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
J-Vパック | 平成11年6月 西暦：1999年 | GF-PNC24 | 8人 | 1650kg | フルタイム4WD | CVT |
LE LEV仕様 | 平成11年5月 西暦：1999年 | GF-WFY11 | 5人 | 1110kg | FF | 5MT |
CIIIリミテッド | 平成11年10月 西暦：1999年 | GF-U30 | 8人 | 1630kg | FF | 4AT |
フィールドベース グランロードリミテッド | 平成11年9月 西暦：1999年 | GF-WGY61 | 5人 | 2330kg | パートタイム4WD | 4AT |
ワイドボディ オールモード4×4 RS-R SV | 平成11年2月 西暦：1999年 | GF-JLR50 | 5人 | 1840kg | フルタイム4WD | 4AT |
アクシス | 平成11年11月 西暦：1999年 | KH-JVNU30 | 7人 | 1800kg | フルタイム4WD | 4AT |
スペシャルエディション 8人乗り ラウンジパッケージ装着車 | 平成11年12月 西暦：1999年 | KH-ATWE50 | 8人 | 2130kg | フルタイム4WD | 4AT |
ルンバ Aシャープ | 平成11年11月 西暦：1999年 | GH-AK11 | 5人 | 900kg | FF | 5MT |
ライダー ラウンジパッケージ装着車 | 平成11年8月 西暦：1999年 | KH-ATWE50 | 8人 | 2140kg | フルタイム4WD | 4AT |
ボレロ Aシャープ | 平成11年11月 西暦：1999年 | GH-AK11 | 5人 | 940kg | FF | 4AT |
1500 | 平成11年1月 西暦：1999年 | GF-FNN15 | 5人 | 1200kg | フルタイム4WD | 5MT |
X | 平成11年6月 西暦：1999年 | GF-PC24 | 8人 | 1600kg | FF | CVT |
LEエクストラ | 平成11年5月 西暦：1999年 | GF-WFY11 | 5人 | 1130kg | FF | 4AT |
ライダー | 平成11年5月 西暦：1999年 | GF-WFY11 | 5人 | 1200kg | FF | 4AT |
ワイドボディ オールモード4×4 R3m-X | 平成11年2月 西暦：1999年 | GF-LR50 | 5人 | 1840kg | フルタイム4WD | 4AT |
フィールドベース ワイドボディ オールモード4×4 | 平成11年2月 西暦：1999年 | KH-TR50 | 5人 | 1980kg | フルタイム4WD | 4AT |
4ドア バン グランロード | 平成11年9月 西暦：1999年 | KG-VRGY61 | 5人 | 2380kg | パートタイム4WD | 5MT |
X 7人乗り | 平成11年8月 西暦：1999年 | GF-ALE50 | 7人 | 1990kg | FR | 4AT |
ハイウェイスター 8人乗り ラウンジパッケージ装着車 | 平成11年8月 西暦：1999年 | KH-ATE50 | 8人 | 2020kg | FR | 4AT |
アクシス | 平成11年11月 西暦：1999年 | GF-JU30 | 7人 | 1610kg | FF | 4AT |
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