グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
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MX-E | 平成17年12月 西暦:2005年 | DBA-CS2A | 5人 | 1210kg | フルタイム4WD | CVT |
エクシード | 平成17年1月 西暦:2005年 | CBA-CS6A | 5人 | 1200kg | FF | 4AT |
GSRエボリューションIX | 平成17年3月 西暦:2005年 | GH-CT9A | 5人 | 1410kg | フルタイム4WD | 6MT |
MX-E ビジネスパッケージ | 平成17年1月 西暦:2005年 | DBA-CS2A | 5人 | 1130kg | FF | CVT |
MX-Eナビ | 平成17年12月 西暦:2005年 | DBA-CS2A | 5人 | 1210kg | フルタイム4WD | CVT |
エクシード ナビ | 平成17年1月 西暦:2005年 | CBA-CS6A | 5人 | 1200kg | FF | 4AT |
ラリーアート | 平成17年1月 西暦:2005年 | TA-CS5A | 5人 | 1280kg | FF | 4AT |
MX-E | 平成17年1月 西暦:2005年 | DBA-CS2A | 5人 | 1130kg | FF | CVT |
MXツーリング | 平成17年12月 西暦:2005年 | DBA-CS2A | 5人 | 1210kg | フルタイム4WD | CVT |
エクシード ナビ | 平成17年12月 西暦:2005年 | CBA-CS6A | 5人 | 1200kg | FF | 4AT |
MXツーリング | 平成17年1月 西暦:2005年 | DBA-CS2A | 5人 | 1130kg | FF | CVT |
MX-E ビジネスパッケージ | 平成17年1月 西暦:2005年 | DBA-CS2A | 5人 | 1100kg | FF | 5MT |
MX-E ビジネスパッケージ | 平成17年12月 西暦:2005年 | DBA-CS2A | 5人 | 1130kg | FF | CVT |
MX-E | 平成17年1月 西暦:2005年 | DBA-CS2A | 5人 | 1100kg | FF | 5MT |
MX-E | 平成17年12月 西暦:2005年 | DBA-CS2A | 5人 | 1130kg | FF | CVT |
MX-E | 平成17年12月 西暦:2005年 | DBA-CS2A | 5人 | 1100kg | FF | 5MT |
RSエボリューションIX | 平成17年3月 西暦:2005年 | GH-CT9A | 5人 | 1320kg | フルタイム4WD | 5MT |
MX-Eナビ | 平成17年12月 西暦:2005年 | DBA-CS2A | 5人 | 1130kg | FF | CVT |
GTエボリューションIX | 平成17年3月 西暦:2005年 | GH-CT9A | 5人 | 1390kg | フルタイム4WD | 5MT |
GSRエボリューションVIII MR | 平成16年2月 西暦:2004年 | GH-CT9A | 5人 | 1400kg | フルタイム4WD | 6MT |