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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
シュタイフ テディベアエディション | 平成14年5月 西暦：2002年 | GF-CQ2A | 5人 | 1290kg | フルタイム4WD | CVT |
シュタイフ テディベアエディション | 平成14年5月 西暦：2002年 | GF-CQ2A | 5人 | 1200kg | FF | CVT |
ナビパック | 平成13年2月 西暦：2001年 | GF-CQ2A | 5人 | 1280kg | フルタイム4WD | CVT |
エアロ | 平成13年2月 西暦：2001年 | GF-CQ5A | 5人 | 1210kg | FF | 4AT |
ポップ | 平成13年2月 西暦：2001年 | GF-CQ1A | 5人 | 1140kg | FF | 4AT |
J | 平成13年2月 西暦：2001年 | GF-CQ2A | 5人 | 1190kg | FF | CVT |
ナビパック | 平成13年2月 西暦：2001年 | GF-CQ2A | 5人 | 1190kg | FF | CVT |
V | 平成13年2月 西暦：2001年 | GF-CQ2A | 5人 | 1270kg | フルタイム4WD | CVT |
V | 平成13年2月 西暦：2001年 | GF-CQ2A | 5人 | 1180kg | FF | CVT |
J | 平成13年2月 西暦：2001年 | GF-CQ2A | 5人 | 1280kg | フルタイム4WD | CVT |
エアロ | 平成12年2月 西暦：2000年 | GF-CQ5A | 5人 | 1210kg | FF | 4AT |
ユーロディンゴ[X] | 平成12年3月 西暦：2000年 | GF-CQ1A | 5人 | 1140kg | FF | 4AT |
ユーロディンゴ[Bスタイル] | 平成12年3月 西暦：2000年 | GF-CQ2A | 5人 | 1260kg | フルタイム4WD | 4AT |
ユーロディンゴ[Bスタイル] | 平成12年3月 西暦：2000年 | GF-CQ2A | 5人 | 1170kg | FF | 4AT |
ユーロディンゴ[Mスタイル] | 平成12年3月 西暦：2000年 | GF-CQ2A | 5人 | 1190kg | FF | 4AT |
ユーロディンゴ[ディンゴ] | 平成12年3月 西暦：2000年 | GF-CQ2A | 5人 | 1270kg | フルタイム4WD | 4AT |
ユーロディンゴ[ディンゴ] | 平成12年3月 西暦：2000年 | GF-CQ2A | 5人 | 1180kg | FF | 4AT |
ユーロディンゴ[Mスタイル] | 平成12年3月 西暦：2000年 | GF-CQ2A | 5人 | 1280kg | フルタイム4WD | 4AT |
X | 平成12年1月 西暦：2000年 | GF-CQ1A | 5人 | 1140kg | FF | 4AT |
Mスタイル | 平成11年1月 西暦：1999年 | GF-CQ2A | 5人 | 1190kg | FF | 4AT |
車検まであと何日？今日は2024年9月8日日曜日だよ