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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
ダイナミック | 平成24年1月 西暦：2012年 | ABA-Y2TR | 5人 | 1670kg | フルタイム4WD | CVT |
ルノー スポール | 平成24年7月 西暦：2012年 | ABA-DZF4R | 5人 | 1430kg | FF | 6MT |
エクスプレッション MT | 平成24年9月 西暦：2012年 | ABA-RK4MC | 5人 | 1160kg | FF | 5MT |
ルノー スポール トロフィー | 平成24年7月 西暦：2012年 | ABA-DZF4R | 5人 | 1430kg | FF | 6MT |
ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB7 | 平成24年11月 西暦：2012年 | ABA-DZF4R | 5人 | 1430kg | FF | 6MT |
プレミアム | 平成24年1月 西暦：2012年 | ABA-Y2TR | 5人 | 1700kg | フルタイム4WD | CVT |
GTライン | 平成24年12月 西暦：2012年 | ABA-KZM4R | 5人 | 1380kg | FF | CVT |
ナイト&デイ | 平成24年2月 西暦：2012年 | ABA-RK4MC | 5人 | 1190kg | FF | 4AT |
GT | 平成24年7月 西暦：2012年 | 5人 | 1420kg | FF | 6MT | |
イニシアル・パリ | 平成24年9月 西暦：2012年 | ABA-RK4MC | 5人 | 1190kg | FF | 4AT |
ナイト&デイ | 平成24年11月 西暦：2012年 | ABA-RK4MC | 5人 | 1190kg | FF | 4AT |
プレミアム グラスルーフ | 平成24年1月 西暦：2012年 | ABA-Y2TR | 5人 | 1730kg | フルタイム4WD | CVT |
ゴルディーニ ルノー・スポール | 平成24年7月 西暦：2012年 | ABA-NK4M | 4人 | 1090kg | FF | 5MT |
イマージュ | 平成24年3月 西暦：2012年 | ABA-KWK4M | 5人 | 1460kg | FF | 4AT |
BOSEエディション | 平成24年9月 西暦：2012年 | ABA-Y2TR | 5人 | 1730kg | フルタイム4WD | CVT |
ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB7 | 平成24年11月 西暦：2012年 | ABA-NK4M | 4人 | 1090kg | FF | 5MT |
クルール | 平成24年5月 西暦：2012年 | ABA-KWK4M | 5人 | 1460kg | FF | 4AT |
GTライン | 平成24年12月 西暦：2012年 | ABA-ZM4R | 5人 | 1340kg | FF | CVT |
クルール | 平成24年5月 西暦：2012年 | ABA-KWK4M | 5人 | 1420kg | FF | 5MT |
ルノー スポール モナコGP | 平成23年10月 西暦：2011年 | ABA-DZF4R | 5人 | 1430kg | FF | 6MT |
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