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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
クレール | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG3S | 5人 | 910kg | FF | 4MT |
インタープレー ツインカム | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG5S | 5人 | 980kg | FF | 5MT |
DX 標準ルーフ | 平成元年4月 西暦：1989年 | E-SSE8W | 9人 | 1280kg | FR | 5MT |
GSX ミドルルーフ | 平成元年4月 西暦：1989年 | E-SSE8R | 8人 | 1480kg | パートタイム4WD | 5MT |
GSX ミドルルーフ | 平成元年4月 西暦：1989年 | Q-SSF8R | 8人 | 1610kg | パートタイム4WD | 5MT |
f | 平成1年11月 西暦：1989年 | E-AA5PA | 4人 | 590kg | FF | 3AT |
PXタイプ ハイルーフ | 平成1年6月 西暦：1989年 | M-DH41V | 4人 | 830kg | パートタイム4WD | 5MT |
クレール | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG5P | 5人 | 940kg | FF | 5MT |
DX 標準ルーフ | 平成元年4月 西暦：1989年 | Q-SSF8W | 9人 | 1330kg | FR | 5MT |
スペシャルエディション | 平成元年9月 西暦：1989年 | E-HCFS | 5人 | 1440kg | FR | 4AT |
セレーブル | 平成元年6月 西暦：1989年 | Q-GDFP | 5人 | 1220kg | FF | 5MT |
セレーブル | 平成元年6月 西暦：1989年 | E-GDEP | 5人 | 1230kg | FF | 4AT |
GT | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG6S | 5人 | 1010kg | FF | 4AT |
GSX サンルーフ付ミドルルーフ | 平成元年4月 西暦：1989年 | Q-SSF8W | 8人 | 1530kg | FR | 4AT |
リミテッド サンルーフ付ミドルルーフ | 平成元年4月 西暦：1989年 | Q-SSF8W | 8人 | 1540kg | FR | 4AT |
ターボPSタイプ ハイルーフ | 平成1年6月 西暦：1989年 | M-DH41V | 4人 | 860kg | フルタイム4WD | 5MT |
SGサルーン | 平成1年6月 西暦：1989年 | E-GD6P | 5人 | 1030kg | FF | 5MT |
GL-X | 平成元年6月 西暦：1989年 | E-GV8W | 7人 | 1250kg | FF | 4AT |
ペパー | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG3S | 5人 | 910kg | FF | 4MT |
GT | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG6S | 5人 | 980kg | FF | 5MT |
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