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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
1500 DOHC | 平成2年6月 西暦：1990年 | E-BG5P | 5人 | 1000kg | FF | 5MT |
リミテッド | 平成2年3月 西暦：1990年 | Q-SRF9W | 9人 | 1590kg | FR | 5MT |
BW ハイルーフ | 平成2年2月 西暦：1990年 | E-SSE8W | 6人 | 1310kg | FR | 4AT |
リミテッド ミドルルーフ | 平成2年2月 西暦：1990年 | E-SSE8W | 8人 | 1410kg | FR | 4AT |
リミテッド | 平成2年3月 西暦：1990年 | E-SRE9W | 9人 | 1480kg | FR | 4AT |
GSX ミドルルーフ | 平成元年4月 西暦：1989年 | Q-SSF8W | 8人 | 1470kg | FR | 5MT |
プロフィール SOHC | 平成1年6月 西暦：1989年 | E-GD6P | 5人 | 1070kg | FF | 4AT |
GL-X | 平成元年6月 西暦：1989年 | Q-GVFW | 7人 | 1310kg | FF | 5MT |
クレール | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG5P | 5人 | 970kg | FF | 4AT |
インタープレー | 平成1年8月 西暦：1989年 | E-BG6R | 5人 | 1090kg | フルタイム4WD | 5MT |
V6-2000 リミテッド | 平成元年4月 西暦：1989年 | E-HCFS | 5人 | 1420kg | FR | 5MT |
PXタイプ ハイルーフ | 平成1年6月 西暦：1989年 | M-DG41V | 4人 | 770kg | FR | 5MT |
セレーブル | 平成元年6月 西暦：1989年 | E-GD8P | 5人 | 1140kg | FF | 5MT |
クレール | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG3S | 5人 | 930kg | FF | 3AT |
インタープレー | 平成1年8月 西暦：1989年 | E-BG6Z | 5人 | 1070kg | フルタイム4WD | 5MT |
インタープレー | 平成1年8月 西暦：1989年 | E-BG6Z | 5人 | 1100kg | フルタイム4WD | 4AT |
GLスーパー 標準ルーフ | 平成元年4月 西暦：1989年 | E-SSE8W | 9人 | 1310kg | FR | 5MT |
V6-2000ターボ リミテッド | 平成元年4月 西暦：1989年 | E-HCFS | 5人 | 1470kg | FR | 4AT |
SGサルーン | 平成元年6月 西暦：1989年 | Q-GDFP | 5人 | 1240kg | FF | 4AT |
セレーブル 4WS | 平成元年6月 西暦：1989年 | E-GDEA | 5人 | 1280kg | FF | 4AT |
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