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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
20VG | 平成3年10月 西暦：1991年 | E-GEEP | 5人 | 1190kg | FF | 5MT |
e | 平成3年3月 西暦：1991年 | E-AA6PA | 4人 | 580kg | FF | 5MT |
スタンドオフ サウンド | 平成3年10月 西暦：1991年 | V-DL51V | 4人 | 850kg | ミッドシップ | 3AT |
20VG-L | 平成3年10月 西暦：1991年 | E-GEEP | 5人 | 1230kg | FF | 4AT |
ミレディ | 平成3年3月 西暦：1991年 | E-AA6PA | 4人 | 590kg | FF | 5MT |
ターボPS | 平成3年10月 西暦：1991年 | V-DL51V | 4人 | 870kg | ミッドシップ | 3AT |
1.8タイプG | 平成3年11月 西暦：1991年 | E-GE8P | 5人 | 1240kg | FF | 4AT |
g | 平成3年3月 西暦：1991年 | E-AA6PA | 4人 | 600kg | FF | 5MT |
20VS | 平成3年10月 西暦：1991年 | E-GEEP | 5人 | 1190kg | FF | 5MT |
インタープレーS | 平成3年6月 西暦：1991年 | E-BG5S | 5人 | 980kg | FF | 4AT |
1800 DOHC | 平成3年1月 西暦：1991年 | E-BG8P | 5人 | 1070kg | FF | 5MT |
f | 平成3年3月 西暦：1991年 | E-AA6PA | 4人 | 580kg | FF | 5MT |
ターボPS | 平成3年10月 西暦：1991年 | V-DL51V | 4人 | 850kg | ミッドシップ | 5MT |
インタープレー ツインカム | 平成3年1月 西暦：1991年 | E-BG5S | 5人 | 1020kg | FF | 4AT |
ミレディ | 平成3年3月 西暦：1991年 | E-AA6PA | 4人 | 600kg | FF | 3AT |
18VL | 平成3年10月 西暦：1991年 | E-GE8P | 5人 | 1190kg | FF | 4AT |
1800 DOHC | 平成3年1月 西暦：1991年 | E-BG8P | 5人 | 1090kg | FF | 4AT |
2.0タイプG | 平成3年11月 西暦：1991年 | E-GEEP | 5人 | 1250kg | FF | 4AT |
ターボRZ | 平成3年12月 西暦：1991年 | V-DL51V | 4人 | 890kg | ミッドシップ | 5MT |
クレールG | 平成3年6月 西暦：1991年 | E-BG3S | 5人 | 930kg | FF | 4MT |
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