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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
クレール | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG5P | 5人 | 970kg | FF | 4AT |
インタープレー | 平成1年8月 西暦：1989年 | E-BG6R | 5人 | 1090kg | フルタイム4WD | 5MT |
クレール | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG3S | 5人 | 930kg | FF | 3AT |
インタープレー | 平成1年8月 西暦：1989年 | E-BG6Z | 5人 | 1070kg | フルタイム4WD | 5MT |
インタープレー | 平成1年8月 西暦：1989年 | E-BG6Z | 5人 | 1100kg | フルタイム4WD | 4AT |
クレール | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG5S | 5人 | 950kg | FF | 4AT |
サプリーム | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG5P | 5人 | 1000kg | FF | 4AT |
サプリーム | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG5P | 5人 | 970kg | FF | 5MT |
GT-X | 平成元年8月 西暦：1989年 | E-BG8Z | 5人 | 1160kg | フルタイム4WD | 5MT |
ペパー | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG3S | 5人 | 930kg | FF | 3AT |
クレール | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG3P | 5人 | 950kg | FF | 3AT |
インタープレー ツインカム | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG5P | 5人 | 1000kg | FF | 5MT |
クレール | 平成1年2月 西暦：1989年 | Q-BG7P | 5人 | 970kg | FF | 5MT |
クレール | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG3P | 5人 | 930kg | FF | 4MT |
クレール | 平成1年2月 西暦：1989年 | Q-BG7P | 5人 | 1000kg | FF | 4AT |
クレール | 平成1年8月 西暦：1989年 | E-BG6Z | 5人 | 1060kg | フルタイム4WD | 5MT |
インタープレー | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG5P | 5人 | 990kg | FF | 4AT |
インタープレー | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG5S | 5人 | 940kg | FF | 5MT |
クレール | 平成1年8月 西暦：1989年 | E-BG6R | 5人 | 1110kg | フルタイム4WD | 4AT |
インタープレー ツインカム | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG5S | 5人 | 1010kg | FF | 4AT |
車検まであと何日？今日は2024年11月24日日曜日だよ