グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
---|---|---|---|---|---|---|
ナビプレイヤー | 平成12年8月 西暦:2000年 | GF-GH1 | 5人 | 1110kg | FF | 5MT |
NSX タイプS Zero | 平成12年4月 西暦:2000年 | LA-NA2 | 2人 | 1270kg | ミッドシップ | 6MT |
ユーロR | 平成12年6月 西暦:2000年 | GH-CL1 | 5人 | 1330kg | FF | 5MT |
M | 平成12年10月 西暦:2000年 | GF-HM2 | 4人 | 990kg | フルタイム4WD | 5MT |
L4 | 平成12年9月 西暦:2000年 | GF-EL3 | 5人 | 1300kg | フルタイム4WD | 4AT |
スポルティック | 平成12年4月 西暦:2000年 | GF-GA3 | 5人 | 900kg | FF | 3AT |
スポルティック | 平成12年4月 西暦:2000年 | GF-GA5 | 5人 | 1020kg | フルタイム4WD | CVT |
スーパースペリア | 平成12年4月 西暦:2000年 | GF-EK3 | 5人 | 1000kg | FF | 5MT |
B | 平成12年9月 西暦:2000年 | LA-ES1 | 5人 | 1050kg | FF | 5MT |
B4 | 平成12年9月 西暦:2000年 | LA-ES2 | 5人 | 1140kg | フルタイム4WD | 5MT |
クラフティー 回転対座シート | 平成12年8月 西暦:2000年 | GF-RF1 | 8人 | 1500kg | FF | 4AT |
クラフティー フィールドデッキ ポップアップシート | 平成12年8月 西暦:2000年 | GF-RF1 | 8人 | 1605kg | FF | 4AT |
パフォーマ | 平成12年5月 西暦:2000年 | GF-RD2 | 5人 | 1370kg | FF | 4AT |
プレイヤー | 平成12年3月 西暦:2000年 | GF-GH4 | 5人 | 1260kg | フルタイム4WD | CVT |
スマートエディション | 平成12年4月 西暦:2000年 | GF-MB3 | 5人 | 1020kg | FF | 5MT |
L-4 | 平成12年4月 西暦:2000年 | LA-TA2 | 5人 | 1620kg | フルタイム4WD | 4AT |
1.8VTE | 平成12年6月 西暦:2000年 | GH-CF3 | 5人 | 1230kg | FF | 5MT |
デラックス | 平成12年10月 西暦:2000年 | GF-HM1 | 4人 | 960kg | ミッドシップ | 3AT |
L | 平成12年2月 西暦:2000年 | GF-HM2 | 4人 | 1040kg | フルタイム4WD | 4AT |
プライベートスタイル 2.3Vi | 平成12年8月 西暦:2000年 | LA-CF6 | 5人 | 1380kg | FF | 4AT |
Home » ホンダ (page 145)