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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
コラムシフト | 平成25年5月 西暦：2013年 | DBA-GZG50 | 5人 | 2070kg | FR | 6AT |
フロアシフト | 平成25年5月 西暦：2013年 | DBA-GZG50 | 5人 | 2070kg | FR | 6AT |
フロアシフト | 平成22年8月 西暦：2010年 | DBA-GZG50 | 5人 | 2070kg | FR | 6AT |
コラムシフト | 平成22年8月 西暦：2010年 | DBA-GZG50 | 5人 | 2070kg | FR | 6AT |
フロアシフト | 平成20年1月 西暦：2008年 | DBA-GZG50 | 5人 | 2050kg | FR | 6AT |
コラムシフト | 平成20年1月 西暦：2008年 | DBA-GZG50 | 5人 | 2050kg | FR | 6AT |
フロアシフト | 平成18年1月 西暦：2006年 | DBA-GZG50 | 5人 | 2050kg | FR | 6AT |
コラムシフト | 平成18年1月 西暦：2006年 | DBA-GZG50 | 5人 | 2050kg | FR | 6AT |
フロアシフト | 平成17年1月 西暦：2005年 | DBA-GZG50 | 5人 | 2050kg | FR | 6AT |
コラムシフト | 平成17年1月 西暦：2005年 | DBA-GZG50 | 5人 | 2050kg | FR | 6AT |
CNG車 フロアシフト | 平成16年4月 西暦：2004年 | TA-GZG50（改） | 5人 | 2120kg | FR | 4AT |
CNG車 コラムシフト | 平成16年4月 西暦：2004年 | TA-GZG50（改） | 5人 | 2120kg | FR | 4AT |
標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車 | 平成16年4月 西暦：2004年 | TA-GZG50 | 5人 | 2000kg | FR | 4AT |
標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車 | 平成16年4月 西暦：2004年 | TA-GZG50 | 5人 | 2000kg | FR | 4AT |
標準仕様車 | 平成16年4月 西暦：2004年 | TA-GZG50 | 5人 | 1990kg | FR | 4AT |
標準仕様車 | 平成16年4月 西暦：2004年 | TA-GZG50 | 5人 | 1990kg | FR | 4AT |
CNG車 フロアシフト | 平成15年1月 西暦：2003年 | TA-GZG50（改） | 5人 | 2120kg | FR | 4AT |
CNG車 コラムシフト | 平成15年1月 西暦：2003年 | TA-GZG50（改） | 5人 | 2120kg | FR | 4AT |
標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車 | 平成13年5月 西暦：2001年 | TA-GZG50 | 5人 | 2000kg | FR | 4AT |
標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車 | 平成13年5月 西暦：2001年 | TA-GZG50 | 5人 | 2000kg | FR | 4AT |
車検まであと何日？今日は2024年11月24日日曜日だよ