グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
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スーパールーセント | 平成2年8月 西暦:1990年 | E-GX81 | 5人 | 1350kg | FR | 5MT |
スーパールーセント ツインカム24 | 平成2年8月 西暦:1990年 | E-GX81 | 5人 | 1390kg | FR | 4AT |
スーパーデラックス | 平成2年8月 西暦:1990年 | E-GX81 | 5人 | 1320kg | FR | 4AT |
スーパールーセントG | 平成2年8月 西暦:1990年 | E-MX83 | 5人 | 1530kg | FR | 4AT |
スーパールーセント | 平成2年8月 西暦:1990年 | E-JZX81 | 5人 | 1460kg | FR | 4AT |
スーパーカスタム | 平成2年8月 西暦:1990年 | E-SX80 | 5人 | 1260kg | FR | 5MT |
GTツインターボ | 平成2年8月 西暦:1990年 | E-JZX81 | 5人 | 1540kg | FR | 4AT |
スーパーカスタム・エクストラ | 平成2年8月 西暦:1990年 | E-SX80 | 5人 | 1260kg | FR | 5MT |
新 スーパールーセントエクシード | 平成2年4月 西暦:1990年 | E-GX81 | 5人 | 1360kg | FR | 4AT |
スーパールーセントG | 平成2年8月 西暦:1990年 | E-MX83 | 5人 | 1530kg | FR | 4AT |
スーパーカスタム | 平成2年8月 西暦:1990年 | Q-LX80 | 5人 | 1360kg | FR | 5MT |
GTツインターボ | 平成2年8月 西暦:1990年 | E-JZX81 | 5人 | 1540kg | FR | 4AT |
スーパーカスタム・エクストラ | 平成元年2月 西暦:1989年 | E-SX80 | 5人 | 1230kg | FR | 4AT |
スーパーカスタム・エクストラ | 平成元年2月 西暦:1989年 | Q-LX80 | 5人 | 1350kg | FR | 5MT |
スーパールーセントG | 平成元年8月 西暦:1989年 | E-GX81 | 5人 | 1490kg | FR | 4AT |
スーパーカスタム | 平成元年8月 西暦:1989年 | E-SX80 | 5人 | 1230kg | FR | 4AT |
スーパーカスタム・エクストラ | 平成元年2月 西暦:1989年 | Q-LX80 | 5人 | 1350kg | FR | 4AT |
スーパールーセント | 平成元年8月 西暦:1989年 | E-GX81 | 5人 | 1350kg | FR | 5MT |
スーパーデラックス | 平成元年8月 西暦:1989年 | E-GX81 | 5人 | 1300kg | FR | 4AT |
スーパーカスタム | 平成元年8月 西暦:1989年 | Q-LX80 | 5人 | 1350kg | FR | 5MT |