グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
---|---|---|---|---|---|---|
TC | 平成1年4月 西暦:1989年 | E-L70S | 4人 | 560kg | FF | 4MT |
パルコS ムーンルーフ | 平成1年8月 西暦:1989年 | M-L70V | 4人 | 580kg | FF | 4MT |
ターボ・ソフトトップ EX | 平成元年10月 西暦:1989年 | S-F70 | 4人 | 1450kg | パートタイム4WD | 5MT |
ケン・ドーン | 平成1年5月 西暦:1989年 | M-L100V | 4人 | 590kg | FF | 2AT |
TR バン | 平成1年4月 西暦:1989年 | M-L70V | 4人 | 560kg | FF | 5MT |
パルコS セダンムーンルーフ | 平成1年8月 西暦:1989年 | E-L70S | 4人 | 590kg | FF | 4MT |
ウィルS | 平成1年4月 西暦:1989年 | E-G100S | 5人 | 770kg | FF | 3AT |
ウィル4WD | 平成1年9月 西暦:1989年 | E-G112S | 5人 | 870kg | フルタイム4WD | 5MT |
TB | 平成1年4月 西暦:1989年 | E-L70S | 4人 | 550kg | FF | 4MT |
16X | 平成1年7月 西暦:1989年 | E-A101S | 5人 | 940kg | FF | 5MT |
キサ | 平成1年4月 西暦:1989年 | E-G102S | 5人 | 830kg | FF | 3AT |
TC | 平成1年4月 西暦:1989年 | E-L70S | 4人 | 560kg | FF | 2AT |
パルコS PS/PW | 平成1年8月 西暦:1989年 | M-L70V | 4人 | 580kg | FF | 2AT |
GT-XX | 平成1年4月 西暦:1989年 | E-G100S | 5人 | 810kg | FF | 5MT |
TR-ZZ | 昭和64年1月 西暦:1989年 | M-L100V | 4人 | 600kg | FF | 5MT |
パルコS セダンムーンルーフ | 平成1年8月 西暦:1989年 | E-L70S | 4人 | 590kg | FF | 2AT |
ティンパニ ターボ | 平成1年9月 西暦:1989年 | M-S81V | 4人 | 830kg | パートタイム4WD | 5MT |
ターボワゴン・レジントップ プリオール | 平成元年10月 西暦:1989年 | Q-F76G | 5人 | 1590kg | パートタイム4WD | 5MT |
TB | 平成1年4月 西暦:1989年 | E-L70S | 4人 | 550kg | FF | 2AT |
パルコS セダン | 平成1年8月 西暦:1989年 | E-L70S | 4人 | 580kg | FF | 4MT |
Home » ダイハツ (page 200)