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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
ピコリミテッド | 平成9年5月 西暦：1997年 | E-L500S | 4人 | 670kg | FF | 5MT |
RTリミテッド ターボ | 平成9年1月 西暦：1997年 | V-S120V | 4人 | 890kg | FR | 5MT |
リバーノ アッパレ | 平成9年1月 西暦：1997年 | V-S130V | 4人 | 920kg | パートタイム4WD | 3AT |
リバーノターボ | 平成9年1月 西暦：1997年 | V-S120V | 4人 | 970kg | FR | 3AT |
CL | 平成9年12月 西暦：1997年 | E-L610S | 4人 | 800kg | パートタイム4WD | 5MT |
CL | 平成9年9月 西暦：1997年 | E-G311G | 5人 | 1080kg | フルタイム4WD | 5MT |
TR | 平成9年5月 西暦：1997年 | E-L502S | 4人 | 680kg | FF | 4AT |
ピコリミテッド | 平成9年5月 西暦：1997年 | E-L500S | 4人 | 680kg | FF | 4AT |
リバーノ アッパレ | 平成9年1月 西暦：1997年 | V-S130V | 4人 | 900kg | パートタイム4WD | 5MT |
エアロダウンカスタムII | 平成9年10月 西暦：1997年 | E-L600S | 4人 | 780kg | FF | 4AT |
SR-XX | 平成9年12月 西暦：1997年 | E-L610S | 4人 | 810kg | フルタイム4WD | 5MT |
クラシックV | 平成9年5月 西暦：1997年 | E-L310S | 4人 | 740kg | パートタイム4WD | 5MT |
ピックDタイプ | 平成9年1月 西暦：1997年 | V-K100P | 1人 | 570kg | FR | 4MT |
ピコリミテッド | 平成9年5月 西暦：1997年 | E-L500S | 4人 | 670kg | FF | 4AT |
アッパレ | 平成9年1月 西暦：1997年 | V-S120V | 4人 | 880kg | FR | 3AT |
RTリミテッド ターボ | 平成9年1月 西暦：1997年 | V-S130V | 4人 | 950kg | パートタイム4WD | 3AT |
カスタム | 平成9年12月 西暦：1997年 | E-L600S | 4人 | 750kg | FF | 5MT |
TR-XXアバンツァートR4 | 平成9年5月 西暦：1997年 | E-L512S | 4人 | 740kg | フルタイム4WD | 5MT |
アッパレ ターボ | 平成9年1月 西暦：1997年 | V-S130V | 4人 | 920kg | パートタイム4WD | 5MT |
ポゼ | 平成9年9月 西暦：1997年 | E-G213S | 5人 | 920kg | フルタイム4WD | 5MT |
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