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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
TD | 平成12年10月 西暦：2000年 | GF-L710S | 4人 | 740kg | フルタイム4WD | 5MT |
TD | 平成12年10月 西暦：2000年 | GF-L710S | 4人 | 750kg | フルタイム4WD | 3AT |
ジーノ・ターボ | 平成12年7月 西暦：2000年 | GF-L700S | 4人 | 760kg | FF | 4AT |
ジーノS | 平成12年10月 西暦：2000年 | GF-L710S | 4人 | 800kg | フルタイム4WD | 4AT |
CLセレクション | 平成12年7月 西暦：2000年 | GF-L900S | 4人 | 810kg | FF | 3AT |
CX | 平成12年7月 西暦：2000年 | GH-L900S | 4人 | 820kg | FF | 4AT |
ビークス Lセレクション | 平成12年10月 西暦：2000年 | TA-L800S | 4人 | 760kg | FF | 4AT |
クラシック Sエディション | 平成12年5月 西暦：2000年 | GH-L810S | 4人 | 800kg | フルタイム4WD | 5MT |
カスタムM4 | 平成12年7月 西暦：2000年 | GH-L910S | 4人 | 870kg | フルタイム4WD | 5MT |
カスタム Sエディション | 平成12年5月 西暦：2000年 | GH-L910S | 4人 | 880kg | フルタイム4WD | 3AT |
ピックカスタム | 平成11年9月 西暦：1999年 | GD-K100P | 2人 | 630kg | FR | 3AT |
TR | 平成11年11月 西暦：1999年 | GF-L710S | 4人 | 780kg | フルタイム4WD | 4AT |
カスタムターボ ロールーフ | 平成11年1月 西暦：1999年 | GD-S220V | 4人 | 980kg | FR | 4AT |
エアロダウンカスタムS | 平成11年11月 西暦：1999年 | GF-L900S | 4人 | 850kg | FF | 4AT |
CLセレクション | 平成11年6月 西暦：1999年 | GF-L910S | 4人 | 860kg | フルタイム4WD | 4AT |
ミラノ | 平成11年4月 西暦：1999年 | GF-M100S | 5人 | 850kg | FF | 4AT |
カーゴカスタム | 平成11年9月 西暦：1999年 | GD-K100C | 1人 | 680kg | FR | 4MT |
CG | 平成11年11月 西暦：1999年 | GF-L900S | 4人 | 780kg | FF | 5MT |
カスタム | 平成11年4月 西暦：1999年 | GF-M110S | 5人 | 860kg | フルタイム4WD | 5MT |
CL ハイルーフ | 平成11年1月 西暦：1999年 | GD-S230V | 4人 | 960kg | フルタイム4WD | 5MT |
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