グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
---|---|---|---|---|---|---|
エアロダウン | 平成12年1月 西暦:2000年 | GF-J111G | 4人 | 1000kg | フルタイム4WD | 5MT |
ネイキッドターボ Gパッケージ | 平成12年7月 西暦:2000年 | GF-L750S | 4人 | 810kg | FF | 4AT |
TAスペシャル | 平成12年10月 西暦:2000年 | GD-L700V | 4人 | 690kg | FF | 3AT |
CX | 平成12年10月 西暦:2000年 | TA-L700S | 4人 | 760kg | FF | CVT |
ジーノ | 平成12年10月 西暦:2000年 | TA-L700S | 4人 | 750kg | FF | 5MT |
クラシック | 平成12年3月 西暦:2000年 | GH-L810S | 4人 | 810kg | フルタイム4WD | 3AT |
カスタムLリミテッド | 平成12年10月 西暦:2000年 | TA-L910S | 4人 | 870kg | フルタイム4WD | 4AT |
CX-T | 平成12年10月 西暦:2000年 | GF-L910S | 4人 | 880kg | フルタイム4WD | 4AT |
カスタム Sエディション | 平成12年11月 西暦:2000年 | GF-J131G | 4人 | 960kg | FR | 5MT |
YRV CG | 平成12年8月 西暦:2000年 | TA-M200G | 5人 | 870kg | FF | 4AT |
CLターボ ハイルーフ | 平成12年2月 西暦:2000年 | GF-S230G | 4人 | 990kg | フルタイム4WD | 5MT |
Pico | 平成12年10月 西暦:2000年 | GH-L900S | 4人 | 800kg | FF | 5MT |
カスタム Sエディション | 平成12年5月 西暦:2000年 | GH-L900S | 4人 | 830kg | FF | 3AT |
ビークス Lセレクション | 平成12年10月 西暦:2000年 | TA-L800S | 4人 | 750kg | FF | 5MT |
エアロダウンカスタム | 平成12年10月 西暦:2000年 | GF-L902S | 4人 | 850kg | FF | 4AT |
ビークスS | 平成12年3月 西暦:2000年 | GF-L800S | 4人 | 780kg | FF | 4AT |
Pico | 平成12年10月 西暦:2000年 | TA-L910S | 4人 | 860kg | フルタイム4WD | 5MT |
CLクラシック | 平成12年12月 西暦:2000年 | TA-M100S | 5人 | 820kg | FF | 5MT |
ツーリングリミテッド | 平成12年5月 西暦:2000年 | TA-M101S | 5人 | 850kg | FF | 5MT |
カスタム Sエディション | 平成12年11月 西暦:2000年 | GF-J111G | 4人 | 990kg | フルタイム4WD | 4AT |
Home » ダイハツ (page 100)