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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
カスタム ハイルーフ | 平成12年2月 西暦：2000年 | GF-S230G | 4人 | 990kg | フルタイム4WD | 3AT |
CLターボ ハイルーフ | 平成12年2月 西暦：2000年 | GF-S230G | 4人 | 990kg | フルタイム4WD | 5MT |
カスタムターボ ハイルーフ | 平成12年2月 西暦：2000年 | GF-S230G | 4人 | 1010kg | フルタイム4WD | 4AT |
エアロダウンビレットターボ ロールーフ | 平成12年5月 西暦：2000年 | GF-S230G | 4人 | 990kg | フルタイム4WD | 5MT |
エアロダウンビレット ロールーフ | 平成12年7月 西暦：2000年 | GF-S220G | 4人 | 930kg | FR | 5MT |
カスタムターボ Sエディション | 平成12年9月 西暦：2000年 | GF-S230G | 4人 | 990kg | フルタイム4WD | 5MT |
エアロダウンビレット ロールーフ | 平成12年7月 西暦：2000年 | GF-S220G | 4人 | 940kg | FR | 3AT |
CLターボ ハイルーフ | 平成12年2月 西暦：2000年 | GF-S220G | 4人 | 960kg | FR | 5MT |
カスタム Sエディション | 平成12年9月 西暦：2000年 | GF-S220G | 4人 | 930kg | FR | 5MT |
カスタム Sエディション | 平成12年9月 西暦：2000年 | GF-S220G | 4人 | 940kg | FR | 3AT |
エアロダウンビレットターボ ロールーフ | 平成12年5月 西暦：2000年 | GF-S220G | 4人 | 960kg | FR | 5MT |
CLターボ ハイルーフ | 平成12年2月 西暦：2000年 | GF-S220G | 4人 | 970kg | FR | 4AT |
カスタムターボ Sエディション | 平成12年9月 西暦：2000年 | GF-S220G | 4人 | 960kg | FR | 5MT |
エアロダウンビレット ロールーフ | 平成12年7月 西暦：2000年 | GF-S230G | 4人 | 970kg | フルタイム4WD | 5MT |
カスタムターボ ロールーフ | 平成11年6月 西暦：1999年 | GF-S230G | 4人 | 1000kg | フルタイム4WD | 5MT |
カスタム ロールーフ | 平成11年6月 西暦：1999年 | GF-S220G | 4人 | 950kg | FR | 3AT |
カスタム ロールーフ | 平成11年6月 西暦：1999年 | GF-S230G | 4人 | 990kg | フルタイム4WD | 3AT |
カスタムターボ ロールーフ | 平成11年6月 西暦：1999年 | GF-S230G | 4人 | 1010kg | フルタイム4WD | 4AT |
カスタム ロールーフ | 平成11年6月 西暦：1999年 | GF-S220G | 4人 | 940kg | FR | 5MT |
CL ハイルーフ | 平成11年6月 西暦：1999年 | GF-S220G | 4人 | 930kg | FR | 5MT |
車検まであと何日？今日は2024年11月24日日曜日だよ