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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
CL ハイルーフ | 平成13年1月 西暦：2001年 | GD-S220V | 4人 | 930kg | FR | 3AT |
CL ハイルーフ | 平成13年1月 西暦：2001年 | GD-S220V | 4人 | 920kg | FR | 5MT |
CL ハイルーフ | 平成13年1月 西暦：2001年 | GD-S230V | 4人 | 970kg | フルタイム4WD | 3AT |
CL ハイルーフ | 平成13年1月 西暦：2001年 | GD-S230V | 4人 | 960kg | フルタイム4WD | 5MT |
カスタム ロールーフ | 平成11年1月 西暦：1999年 | GD-S230V | 4人 | 990kg | フルタイム4WD | 3AT |
カスタム ロールーフ | 平成11年1月 西暦：1999年 | GD-S220V | 4人 | 950kg | FR | 3AT |
カスタムターボ ロールーフ | 平成11年1月 西暦：1999年 | GD-S220V | 4人 | 970kg | FR | 5MT |
CL ハイルーフ | 平成11年1月 西暦：1999年 | GD-S230V | 4人 | 970kg | フルタイム4WD | 3AT |
CL ハイルーフ | 平成11年1月 西暦：1999年 | GD-S220V | 4人 | 920kg | FR | 5MT |
カスタム ロールーフ | 平成11年1月 西暦：1999年 | GD-S220V | 4人 | 940kg | FR | 5MT |
カスタムターボ ロールーフ | 平成11年1月 西暦：1999年 | GD-S230V | 4人 | 1000kg | フルタイム4WD | 5MT |
カスタムターボ ロールーフ | 平成11年1月 西暦：1999年 | GD-S230V | 4人 | 1010kg | フルタイム4WD | 4AT |
カスタムターボ ロールーフ | 平成11年1月 西暦：1999年 | GD-S220V | 4人 | 980kg | FR | 4AT |
CL ハイルーフ | 平成11年1月 西暦：1999年 | GD-S230V | 4人 | 960kg | フルタイム4WD | 5MT |
CL ハイルーフ | 平成11年1月 西暦：1999年 | GD-S220V | 4人 | 930kg | FR | 3AT |
カスタム ロールーフ | 平成11年1月 西暦：1999年 | GD-S230V | 4人 | 980kg | フルタイム4WD | 5MT |
RTリミテッド ターボ | 平成9年1月 西暦：1997年 | V-S120V | 4人 | 910kg | FR | 3AT |
RTリミテッド | 平成9年1月 西暦：1997年 | V-S130V | 4人 | 930kg | パートタイム4WD | 3AT |
RTリミテッド | 平成9年1月 西暦：1997年 | V-S130V | 4人 | 910kg | パートタイム4WD | 5MT |
RTリミテッド ターボ | 平成9年1月 西暦：1997年 | V-S130V | 4人 | 930kg | パートタイム4WD | 5MT |
車検まであと何日？今日は2024年11月24日日曜日だよ