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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.3i-S | 平成24年8月 西暦：2012年 | DBA-NSP120X | 5人 | 1090kg | FF | CVT |
G | 平成24年12月 西暦：2012年 | DBA-LA300F | 4人 | 730kg | FF | CVT |
1.6i | 平成24年7月 西暦：2012年 | DBA-GP2 | 5人 | 1250kg | FF | CVT |
1.6i-L | 平成24年10月 西暦：2012年 | DBA-GP3 | 5人 | 1320kg | フルタイム4WD | CVT |
2.0GT DITアイサイト プレミアムレザーセレクション | 平成24年11月 西暦：2012年 | DBA-BRG | 5人 | 1600kg | フルタイム4WD | CVT |
2.0i-L アイサイト | 平成24年10月 西暦：2012年 | DBA-GP7 | 5人 | 1390kg | フルタイム4WD | CVT |
1.6i-L | 平成24年10月 西暦：2012年 | DBA-GP3 | 5人 | 1260kg | フルタイム4WD | 5MT |
2.5i | 平成24年7月 西暦：2012年 | DBA-YAM | 7人 | 1560kg | フルタイム4WD | CVT |
2.0i-Sアドバンテージライン | 平成24年1月 西暦：2012年 | DBA-YA4 | 7人 | 1540kg | FF | CVT |
2.0i-S | 平成23年6月 西暦：2011年 | DBA-YA4 | 7人 | 1520kg | FF | CVT |
Lリミテッド アイドリングストップ | 平成23年5月 西暦：2011年 | DBA-LA100F | 4人 | 810kg | FF | CVT |
1.5i-L | 平成23年11月 西暦：2011年 | DBA-NCP125X | 5人 | 1170kg | フルタイム4WD | CVT |
Sエディション | 平成23年8月 西暦：2011年 | CBA-SH9 | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 5AT |
Lスペシャル | 平成23年7月 西暦：2011年 | DBA-L465F | 4人 | 930kg | フルタイム4WD | CVT |
2.5i | 平成23年6月 西暦：2011年 | DBA-BR9 | 5人 | 1480kg | フルタイム4WD | CVT |
カスタムR | 平成23年8月 西暦：2011年 | DBA-LA110F | 4人 | 870kg | フルタイム4WD | CVT |
カスタムRS | 平成23年8月 西暦：2011年 | DBA-LA110F | 4人 | 890kg | フルタイム4WD | CVT |
1.5i-S | 平成23年11月 西暦：2011年 | DBA-NCP120X | 5人 | 1110kg | FF | CVT |
1.6i | 平成23年12月 西暦：2011年 | DBA-GJ2 | 5人 | 1250kg | FF | CVT |
2.0i-S | 平成23年12月 西暦：2011年 | DBA-GP7 | 5人 | 1350kg | フルタイム4WD | CVT |
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