| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
ヘリー・ハンセン リミテッド ノマド | 平成6年2月 西暦:1994年 | E-TD01W | 5人 | 1240kg | パートタイム4WD | 4AT |
Ce-P | 平成6年4月 西暦:1994年 | E-CR22S | 4人 | 620kg | FF | 5MT |
Ce-L | 平成6年4月 西暦:1994年 | V-CM22V | 4人 | 660kg | フルタイム4WD | 5MT |
Se-4 | 平成6年11月 西暦:1994年 | E-HB11S | 4人 | 680kg | フルタイム4WD | 5MT |
ターボi.e. | 平成6年4月 西暦:1994年 | E-CR22S | 4人 | 660kg | FF | 3AT |
ゴールドウィン リミテッド ノマド | 平成6年9月 西暦:1994年 | E-TD01W | 5人 | 1220kg | パートタイム4WD | 5MT |
1300G | 平成6年3月 西暦:1994年 | E-AB34S | 5人 | 810kg | FF | 5MT |
バン HC | 平成6年4月 西暦:1994年 | V-JA11V | 4人 | 890kg | パートタイム4WD | 3AT |
Vs | 平成6年11月 西暦:1994年 | V-HC11V | 4人 | 610kg | FF | 4MT |
PB ハイルーフ | 平成5年11月 西暦:1993年 | V-DE51V | 2人 | 770kg | ミッドシップ | 4MT |
ジョイポップ | 平成5年11月 西暦:1993年 | V-DE51V | 4人 | 840kg | ミッドシップ | 3AT |
ジョイポップサウンド | 平成5年11月 西暦:1993年 | V-DE51V | 4人 | 850kg | ミッドシップ | 3AT |
Fリミテッド | 平成5年11月 西暦:1993年 | E-CR22S | 4人 | 650kg | FF | 5MT |
Fリミテッド | 平成5年11月 西暦:1993年 | E-CR22S | 4人 | 660kg | FF | 3AT |
ジョイポップターボ | 平成5年11月 西暦:1993年 | V-DF51V | 4人 | 920kg | フルタイム4WD | 5MT |
ターボRZ スーパーマルチルーフ | 平成5年11月 西暦:1993年 | V-DF51V | 4人 | 950kg | フルタイム4WD | 5MT |
1000F | 平成5年11月 西暦:1993年 | E-AA44S | 5人 | 760kg | FF | 3AT |
M | 平成5年10月 西暦:1993年 | E-CN22S | 4人 | 650kg | FF | 5MT |
エポP4 | 平成5年10月 西暦:1993年 | E-CR22S | 4人 | 640kg | FF | 5MT |
GL 標準ルーフ | 平成5年11月 西暦:1993年 | V-DE51V | 4人 | 790kg | ミッドシップ | 5MT |
Home » スズキ (page 175)
車検対策・あなたの車の車検を安く! 型番・グレード別に車検費用を分析。車検費用口コミも。