グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
---|---|---|---|---|---|---|
Lg | 平成6年11月 西暦:1994年 | E-HA11S | 4人 | 640kg | FF | 5MT |
エポP4 | 平成6年4月 西暦:1994年 | E-CR22S | 4人 | 640kg | FF | 5MT |
ノマド 2000ディーゼルターボ | 平成6年12月 西暦:1994年 | KD-TD31W | 5人 | 1390kg | パートタイム4WD | 4AT |
M | 平成6年4月 西暦:1994年 | E-CN22S | 4人 | 650kg | FF | 5MT |
Ce-P | 平成6年4月 西暦:1994年 | E-CS22S | 4人 | 670kg | フルタイム4WD | 5MT |
ゴールドウィン リミテッド ノマド | 平成6年9月 西暦:1994年 | E-TD01W | 5人 | 1240kg | パートタイム4WD | 4AT |
Lf | 平成6年11月 西暦:1994年 | E-HA11S | 4人 | 640kg | FF | 5MT |
Sg | 平成6年11月 西暦:1994年 | E-HB11S | 4人 | 680kg | フルタイム4WD | 5MT |
GT-iA | 平成6年4月 西暦:1994年 | E-AA34S | 5人 | 810kg | FF | 5MT |
コンバーチブル 1600 | 平成6年12月 西暦:1994年 | E-TA01R | 4人 | 1080kg | パートタイム4WD | 5MT |
ゴールドウィン リミテッド ハードトップ | 平成6年9月 西暦:1994年 | E-TA01W | 4人 | 1110kg | パートタイム4WD | 5MT |
SRターボ | 平成6年4月 西暦:1994年 | E-CN22S | 4人 | 670kg | FF | 5MT |
U | 平成6年4月 西暦:1994年 | V-CL22V | 2人 | 590kg | FF | 4MT |
S | 平成6年4月 西暦:1994年 | E-CN22S | 4人 | 650kg | FF | 3AT |
Vl | 平成6年11月 西暦:1994年 | V-HD11V | 4人 | 670kg | フルタイム4WD | 5MT |
エポP2-S | 平成6年4月 西暦:1994年 | E-CS22S | 4人 | 670kg | フルタイム4WD | 5MT |
ターボi.e. | 平成6年4月 西暦:1994年 | E-CR22S | 4人 | 660kg | FF | 3AT |
ヘリー・ハンセン リミテッド ノマド | 平成6年2月 西暦:1994年 | E-TD01W | 5人 | 1240kg | パートタイム4WD | 4AT |
Ce-P | 平成6年4月 西暦:1994年 | E-CR22S | 4人 | 620kg | FF | 5MT |
Ce-L | 平成6年4月 西暦:1994年 | V-CM22V | 4人 | 660kg | フルタイム4WD | 5MT |
Home » スズキ (page 170)