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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
ブレーク2.0 | 平成17年9月 西暦：2005年 | GH-X3RFJ | 5人 | 1480kg | FF | 4AT |
ベースグレード | 平成17年9月 西暦：2005年 | GH-N68RFN | 5人 | 1340kg | FF | 4AT |
1.4 | 平成17年1月 西暦：2005年 | GH-A8KFV | 5人 | 1080kg | FF | 4AT |
V6エクスクルーシブ | 平成17年9月 西暦：2005年 | GH-X3XFU | 5人 | 1560kg | FF | 6AT |
1.4VTR | 平成17年1月 西暦：2005年 | GH-A6KFV | 4人 | 1040kg | FF | 5AT |
1.6VTR | 平成17年6月 西暦：2005年 | GH-B5NFU | 5人 | 1320kg | FF | 4AT |
1.4スタイルパッケージ | 平成17年1月 西暦：2005年 | GH-A8KFV | 5人 | 1080kg | FF | 4AT |
1.4コンフォートパッケージ | 平成17年1月 西暦：2005年 | GH-A8KFV | 5人 | 1080kg | FF | 4AT |
2.0エクスクルーシブ | 平成17年6月 西暦：2005年 | GH-B5RFJ | 5人 | 1350kg | FF | 4AT |
1.4 | 平成17年7月 西暦：2005年 | GH-A8KFV | 5人 | 1080kg | FF | 4AT |
2 | 平成17年11月 西暦：2005年 | GH-B5RFJ | 5人 | 1350kg | FF | 4AT |
ブレークV6エクスクルーシブ | 平成17年9月 西暦：2005年 | GH-X3XFU | 5人 | 1610kg | FF | 6AT |
エッセンス | 平成17年7月 西暦：2005年 | GH-A8KFV | 5人 | 1080kg | FF | 4AT |
1.4スタイルパッケージ | 平成17年7月 西暦：2005年 | GH-A8KFV | 5人 | 1080kg | FF | 4AT |
1.6VTR | 平成17年1月 西暦：2005年 | GH-A6NFU | 4人 | 1080kg | FF | 5AT |
1.6エクスクルーシブ | 平成17年1月 西暦：2005年 | GH-A8NFU | 5人 | 1090kg | FF | 5AT |
1.4コンフォートパッケージ | 平成17年7月 西暦：2005年 | GH-A8KFV | 5人 | 1080kg | FF | 4AT |
ブルー・ド・クルス | 平成17年10月 西暦：2005年 | GH-A6NFU | 4人 | 1080kg | FF | 5AT |
1.6コンフォートパッケージ | 平成17年1月 西暦：2005年 | GH-A8NFU | 5人 | 1090kg | FF | 5AT |
1.6エクスクルーシブ | 平成17年7月 西暦：2005年 | GH-A8NFU | 5人 | 1090kg | FF | 5AT |
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