グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
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スポーツシック ウルトラマリン | 平成25年1月 西暦:2013年 | ABA-A5C5F02 | 5人 | 1190kg | FF | 6MT |
シック ウルトラマリン | 平成25年1月 西暦:2013年 | ABA-A5C5F01 | 5人 | 1180kg | FF | 4AT |
スポーツシック | 平成25年7月 西暦:2013年 | ABA-A5C5F02 | 5人 | 1190kg | FF | 6MT |
シック | 平成25年7月 西暦:2013年 | ABA-A5C5F01 | 5人 | 1180kg | FF | 4AT |
スポーツシック ウルトラプレステージ | 平成25年7月 西暦:2013年 | ABA-A5C5F02 | 5人 | 1190kg | FF | 6MT |
シック ウルトラプレステージ | 平成25年7月 西暦:2013年 | ABA-A5C5F01 | 5人 | 1180kg | FF | 4AT |
スポーツシック レザー エディション | 平成25年10月 西暦:2013年 | ABA-A5C5F02 | 5人 | 1190kg | FF | 6MT |
シック レザー エディション | 平成25年10月 西暦:2013年 | ABA-A5C5F01 | 5人 | 1180kg | FF | 4AT |
シック | 平成24年4月 西暦:2012年 | ABA-A5C5F01 | 5人 | 1180kg | FF | 4AT |
スポーツシック | 平成24年4月 西暦:2012年 | ABA-A5C5F02 | 5人 | 1190kg | FF | 6MT |
シック ウルトラプレステージ | 平成24年4月 西暦:2012年 | ABA-A5C5F01 | 5人 | 1180kg | FF | 4AT |
スポーツシック ウルトラプレステージ | 平成24年4月 西暦:2012年 | ABA-A5C5F02 | 5人 | 1190kg | FF | 6MT |
シック ユニーク2 | 平成24年6月 西暦:2012年 | ABA-A5C5F01 | 5人 | 1180kg | FF | 4AT |
シック モノトーン | 平成23年5月 西暦:2011年 | ABA-A5C5F01 | 5人 | 1180kg | FF | 4AT |
スポーツシック エディション・ノアール | 平成23年9月 西暦:2011年 | ABA-A5C5F04 | 5人 | 1190kg | FF | 6MT |
シック エディション ブラン | 平成23年1月 西暦:2011年 | ABA-A5C5F01 | 5人 | 1180kg | FF | 4AT |
シック ユニーク | 平成23年1月 西暦:2011年 | ABA-A5C5F01 | 5人 | 1180kg | FF | 4AT |
WRCデビュースペシャル | 平成23年4月 西暦:2011年 | ABA-A5C5F01 | 5人 | 1180kg | FF | 4AT |
スポーツシック エディション | 平成23年1月 西暦:2011年 | ABA-A5C5F04 | 5人 | 1190kg | FF | 6MT |
デビューセリ | 平成22年3月 西暦:2010年 | 5人 | 1145kg | FF | 4AT |