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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
9-5 リニア2.3t | 平成15年3月 西暦：2003年 | GH-EB235 | 5人 | 1590kg | FF | 5AT |
9-5 エステート アーク | 平成15年11月 西暦：2003年 | GH-EB235 | 5人 | 1660kg | FF | 5AT |
9-5 エアロ2.3TS | 平成15年3月 西暦：2003年 | GH-EB235 | 5人 | 1590kg | FF | 5AT |
9-5 セダン リニア | 平成15年11月 西暦：2003年 | GH-EB235 | 5人 | 1590kg | FF | 5AT |
9-5 セダン エアロ | 平成15年11月 西暦：2003年 | GH-EB235 | 5人 | 1590kg | FF | 5AT |
9-3 リニア 1.8t | 平成15年1月 西暦：2003年 | GH-FB207 | 5人 | 1480kg | FF | 5AT |
9-3 アーク 2.0t | 平成15年1月 西暦：2003年 | GH-FB207 | 5人 | 1480kg | FF | 5AT |
9-3 SE2.0tカブリオレ | 平成15年3月 西暦：2003年 | GH-DB205 | 4人 | 1440kg | FF | 4AT |
9-3 エアロ 2.0T | 平成15年5月 西暦：2003年 | 5人 | 1480kg | FF | 5AT | |
9-5 リニア2.0tエステート | 平成15年5月 西暦：2003年 | GH-EB205 | 5人 | 1660kg | FF | 5AT |
9-3 スポーツセダン エアロ | 平成15年11月 西暦：2003年 | GH-FB207 | 5人 | 1500kg | FF | 5AT |
9-3 リニア カブリオレ | 平成15年11月 西暦：2003年 | GH-FB207 | 4人 | 1640kg | FF | 5AT |
9-5 リニア2.3tエステート | 平成15年3月 西暦：2003年 | GH-EB235 | 5人 | 1660kg | FF | 5AT |
9-3 スポーツセダン リニア | 平成15年11月 西暦：2003年 | GH-FB207 | 5人 | 1500kg | FF | 5AT |
9-5 エアロ2.3TSエステート | 平成15年3月 西暦：2003年 | GH-EB235 | 5人 | 1660kg | FF | 5AT |
9-3 スポーツセダン アーク | 平成15年11月 西暦：2003年 | GH-FB207 | 5人 | 1500kg | FF | 5AT |
9-5 エステート リニア | 平成15年11月 西暦：2003年 | GH-EB205 | 5人 | 1660kg | FF | 5AT |
9-5 アーク3.0t | 平成15年3月 西暦：2003年 | GH-EB308 | 5人 | 1610kg | FF | 5AT |
9-5 アーク3.0tエステート | 平成15年3月 西暦：2003年 | GH-EB308 | 5人 | 1680kg | FF | 5AT |
9-5 エステート エアロ | 平成15年11月 西暦：2003年 | GH-EB235 | 5人 | 1660kg | FF | 5AT |
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