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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
9-5 セダン アーク | 平成18年4月 西暦：2006年 | GH-EB235 | 5人 | 1590kg | FF | 5AT |
9-5 エステート リニア | 平成18年4月 西暦：2006年 | GH-EB205 | 5人 | 1660kg | FF | 5AT |
9-3 スポーツセダン ヴェクター | 平成18年2月 西暦：2006年 | GH-FB207 | 5人 | 1500kg | FF | 5AT |
9-5 セダン エアロ | 平成18年4月 西暦：2006年 | GH-EB235 | 5人 | 1590kg | FF | 5AT |
9-5 エステート アーク | 平成18年4月 西暦：2006年 | GH-EB235 | 5人 | 1660kg | FF | 5AT |
9-3 スポーツセダン エアロ | 平成18年2月 西暦：2006年 | GH-FB284 | 5人 | 1590kg | FF | 6AT |
9-5 エステート エアロ | 平成18年4月 西暦：2006年 | GH-EB235 | 5人 | 1660kg | FF | 5AT |
9-3 スポーツセダン リニアリミテッド | 平成17年4月 西暦：2005年 | GH-FB207 | 5人 | 1500kg | FF | 5AT |
9-3 スポーツエステート リニア | 平成17年11月 西暦：2005年 | GH-FB207 | 5人 | 1540kg | FF | 5AT |
9-3 スポーツエステート アーク | 平成17年11月 西暦：2005年 | GH-FB207 | 5人 | 1540kg | FF | 5AT |
9-3 スポーツエステート リニア | 平成17年11月 西暦：2005年 | GH-FB207 | 5人 | 1540kg | FF | 5AT |
9-3 エアロ カブリオレ | 平成17年12月 西暦：2005年 | GH-FB284 | 4人 | 1730kg | FF | 6AT |
9-3 スポーツエステート ヴェクター | 平成17年11月 西暦：2005年 | GH-FB207 | 5人 | 1540kg | FF | 5AT |
9-3 スポーツエステート アーク | 平成17年11月 西暦：2005年 | GH-FB207 | 5人 | 1540kg | FF | 5AT |
9-3 スポーツエステート ヴェクター | 平成17年11月 西暦：2005年 | GH-FB207 | 5人 | 1540kg | FF | 5AT |
9-3 ヴェクター カブリオレ | 平成17年12月 西暦：2005年 | GH-FB207 | 4人 | 1660kg | FF | 5AT |
9-3 スポーツエステート エアロ | 平成17年11月 西暦：2005年 | GH-FB284 | 5人 | 1630kg | FF | 6AT |
9-5 エステート アーク | 平成16年4月 西暦：2004年 | GH-EB235 | 5人 | 1660kg | FF | 5AT |
9-3 スポーツセダン リニア | 平成16年12月 西暦：2004年 | GH-FB207 | 5人 | 1500kg | FF | 5AT |
9-5 エステート リニア | 平成16年4月 西暦：2004年 | GH-EB205 | 5人 | 1660kg | FF | 5AT |
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