グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
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クアドリフォリオ ヴェルデ | 平成24年8月 西暦:2012年 | ABA-94018 | 5人 | 1440kg | FF | 6MT |
コンペティツィオーネ アルフィスティ | 平成24年2月 西暦:2012年 | ABA-94014 | 5人 | 1370kg | FF | 6MT |
スプリント | 平成24年2月 西暦:2012年 | ABA-94014 | 5人 | 1400kg | FF | 6AT |
コンペティツィオーネ | 平成24年2月 西暦:2012年 | ABA-94014 | 5人 | 1400kg | FF | 6AT |
クアドリフォリオ ヴェルデ リミテッドエディション | 平成24年2月 西暦:2012年 | ABA-955143 | 5人 | 1250kg | FF | 6MT |
スプリント | 平成24年8月 西暦:2012年 | ABA-940141 | 5人 | 1400kg | FF | 6AT |
コンペティツィオーネ | 平成23年4月 西暦:2011年 | ABA-955142 | 5人 | 1260kg | FF | 6AT |
3.2 JTS Q4 Q-トロニック ディスティンクティブ | 平成23年1月 西暦:2011年 | ABA-93932S | 2人 | 1860kg | フルタイム4WD | 6AT |
2.2 JTS セレスピード MY | 平成23年1月 西暦:2011年 | ABA-93922S | 2人 | 1650kg | FF | 6AT |
スプリント スペシャルエディション | 平成23年4月 西暦:2011年 | ABA-955142 | 5人 | 1260kg | FF | 6AT |
3.2 JTS Q4 Q-トロニック ディスティンクティブ | 平成23年1月 西暦:2011年 | ABA-93932S | 2人 | 1860kg | フルタイム4WD | 6AT |
コンペティツィオーネ スペシャルエディション | 平成23年4月 西暦:2011年 | ABA-955142 | 5人 | 1260kg | FF | 6AT |
スプリント | 平成23年1月 西暦:2011年 | ABA-95514P | 5人 | 1260kg | FF | 6AT |
コンペティツィオーネ | 平成23年1月 西暦:2011年 | ABA-95514P | 5人 | 1260kg | FF | 6AT |
スプリント | 平成23年4月 西暦:2011年 | ABA-955142 | 5人 | 1260kg | FF | 6AT |
3.2 JTS Q4 Q-トロニック ディスティンクティブ | 平成22年8月 西暦:2010年 | ABA-93932S | 2人 | 1860kg | フルタイム4WD | 6AT |
スプリント | 平成22年3月 西暦:2010年 | ABA-95514P | 5人 | 1260kg | FF | 6AT |
2.2 JTS セレスピード MY | 平成22年8月 西暦:2010年 | ABA-93922S | 2人 | 1650kg | FF | 6AT |
コンペティツィオーネ | 平成22年3月 西暦:2010年 | ABA-95514P | 5人 | 1260kg | FF | 6AT |
3.2 JTS Q4 Q-トロニック イタリアインディペンデント | 平成22年1月 西暦:2010年 | ABA-93932S | 4人 | 1770kg | フルタイム4WD | 6AT |
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