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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
スポーツバック1.4TFSI | 平成25年4月 西暦：2013年 | DBA-8PCAX | 5人 | 1380kg | FF | 7AT |
スポーツバック1.4TFSI | 平成25年9月 西暦：2013年 | DBA-8VCXS | 5人 | 1320kg | FF | 7AT |
スポーツバック2.0TFSIクワトロ | 平成25年4月 西暦：2013年 | ABA-8PCCZF | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 6AT |
スポーツバック1.4TFSIシリンダーオンデマンド | 平成25年11月 西暦：2013年 | DBA-8VCPT | 5人 | 1330kg | FF | 7AT |
スポーツバック1.8TFSIクワトロ | 平成25年9月 西暦：2013年 | ABA-8VCJSF | 5人 | 1460kg | フルタイム4WD | 6AT |
スポーツバック2.0TFSIクワトロ | 平成25年4月 西暦：2013年 | ABA-8PCCZF | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 6AT |
スポーツバック2.0TFSIクワトロ | 平成23年7月 西暦：2011年 | ABA-8PCCZF | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 6AT |
スポーツバック1.8TFSI | 平成23年7月 西暦：2011年 | ABA-8PCDA | 5人 | 1460kg | FF | 7AT |
スポーツバック2.0TFSIクワトロ | 平成23年7月 西暦：2011年 | ABA-8PCCZF | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 6AT |
スポーツバック1.4TFSI | 平成23年7月 西暦：2011年 | DBA-8PCAX | 5人 | 1380kg | FF | 7AT |
スポーツバック1.4TFSI | 平成23年9月 西暦：2011年 | DBA-8PCAX | 5人 | 1380kg | FF | 7AT |
スポーツバック2.0TFSIクワトロ | 平成22年7月 西暦：2010年 | ABA-8PCCZF | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 6AT |
スポーツバック1.8TFSI Sラインプラスリミテッド | 平成22年1月 西暦：2010年 | ABA-8PCDA | 5人 | 1460kg | FF | 7AT |
スポーツバック1.8TFSI | 平成22年3月 西暦：2010年 | ABA-8PCDA | 5人 | 1460kg | FF | 7AT |
スポーツバック1.8TFSI | 平成22年7月 西暦：2010年 | ABA-8PCDA | 5人 | 1460kg | FF | 7AT |
スポーツバック2.0TFSIクワトロ | 平成22年3月 西暦：2010年 | ABA-8PCCZF | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 6AT |
スポーツバック2.0TFSIクワトロ | 平成22年7月 西暦：2010年 | ABA-8PCCZF | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 6AT |
スポーツバック1.4TFSI | 平成22年3月 西暦：2010年 | DBA-8PCAX | 5人 | 1380kg | FF | 7AT |
スポーツバック1.4TFSI | 平成22年7月 西暦：2010年 | DBA-8PCAX | 5人 | 1380kg | FF | 7AT |
スポーツバック2.0TFSIクワトロ | 平成22年3月 西暦：2010年 | ABA-8PCCZF | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 6AT |
車検まであと何日？今日は2024年5月11日土曜日だよ